Парк поездов «Финист» к концу года составит 32 поезда
«Планируем, что к концу текущего года количество «Финистов» на российских железных дорогах вырастет до 32», – отмечается в сообщении.
В РЖД добавили, что сейчас эксплуатируется 25 пятивагонных составов. «Все они эксплуатируются в Свердловской области и на территории Пермского края», – отметили в холдинге.
«Финист» – новый российский электропоезд постоянного тока, который соответствует современным требованиям по безопасности и комфорту. Он оснащен отечественным тяговым оборудованием, позволяющим достигать скорости до 160 км/ч и эффективно использовать энергию при торможении. Пятивагонный состав поезда предлагает 416 сидячих мест с USB-розетками для зарядки устройств, увеличенное количество санитарных модулей, включая пеленальные столики, а также места и подъемники для инвалидных колясок. Вагоны также оснащены системой микроклимата и обеззараживания воздуха.
Электропоезд ЭС104 «Финист» выпускается на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, далее планируется использовать данную модель в качестве базовой платформы для создания нового поколения скоростных электропоездов, включая двухсистемные и гибридные модификации с автономной тяговой батареей.
В РЖД добавили, что сейчас эксплуатируется 25 пятивагонных составов. «Все они эксплуатируются в Свердловской области и на территории Пермского края», – отметили в холдинге.
«Финист» – новый российский электропоезд постоянного тока, который соответствует современным требованиям по безопасности и комфорту. Он оснащен отечественным тяговым оборудованием, позволяющим достигать скорости до 160 км/ч и эффективно использовать энергию при торможении. Пятивагонный состав поезда предлагает 416 сидячих мест с USB-розетками для зарядки устройств, увеличенное количество санитарных модулей, включая пеленальные столики, а также места и подъемники для инвалидных колясок. Вагоны также оснащены системой микроклимата и обеззараживания воздуха.
Электропоезд ЭС104 «Финист» выпускается на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме, далее планируется использовать данную модель в качестве базовой платформы для создания нового поколения скоростных электропоездов, включая двухсистемные и гибридные модификации с автономной тяговой батареей.