Парктроник для дверей

Ученики ИТ-класса школы № 2065 в Московском Глеб Дейнекин и Илья Левушкин придумали устройство, которое избавит автомобилистов от «головной боли», а именно от вечного вопроса во время парковки: как выйти из авто, не задев соседнюю машину. Кто из автомобилистов не сталкивался с проблемой: наконец-то нашел парковку среди сотен машин, из последних сил протиснулся между двух Читать дальше......

Ученики ИТ-класса школы № 2065 в Московском Глеб Дейнекин и Илья Левушкин придумали устройство, которое избавит автомобилистов от «головной боли», а именно от вечного вопроса во время парковки: как выйти из авто, не задев соседнюю машину.

Кто из автомобилистов не сталкивался с проблемой: наконец-то нашел парковку среди сотен машин, из последних сил протиснулся между двух авто, а как теперь дверь открыть? Или наоборот — распахнул дверь так, что «подарил» соседу огромную царапину и лишил себя нескольких тысяч рублей за ремонт и покраску.

Вот с такой проблемой однажды и столкнулся старшеклассник Илья Левушкин, отправившись вместе с отцом по делам на машине. — И эта ситуация подтолкнула нас к созданию устройства, которое бы решило этот вопрос, — рассказывает Глеб Дейнекин.

Что по аналогам?

 Конечно, рынок сейчас предлагает некоторые варианты для автомобилистов. Первый — это специальные накладки, которые крепятся на внешнюю сторону двери и в случае удара о соседнее авто просто смягчают удар. Второй и не самый удобный — система предотвращения столкновений. По сути это большая камера, которая крепится на крышу автомобиля и создает трехмерную карту помех, что в теории может помочь не задеть соседнее авто. Правда, вряд ли кто-то будет прибегать к такому радикальному методу...

«Умная» система»

Проанализировав «конкурентов», ученики поняли: ни одно из устройств на сто процентов с задачей не справляется.
— И мы стали думать, что в теории могло бы помочь автомобилистам, — рассказывает Глеб.

Ученики сделали просто: подошли к машине родителей, открыли ее и стали представлять, как в теории может работать их будущее устройство. Поняв, что двери авто открываются постепенно, нашли решение: самый надежный способ — постараться создать прибор, который будет фиксировать дверь и в случае чего просто не даст ей открыться!

— После долгих месяцев работ наше устройство выглядит следующим образом: один датчик крепится на внешнюю сторону двери. Он непрерывно измеряет расстояние до ближайшего препятствия, — рассказывают ученики.

Данные передаются на второй датчик, находящийся в салоне, который уже и оповещает водителя о том, что безопасно открыть дверь не получится, а поэтому блокирует ее.

— На первый взгляд, система напоминает парктроник — бесконтактный датчик, который считывает расстояние до ближайшего препятствия во время парковки, позволяя не задеть машину, которая стоит позади, — говорят ученики.

Правда, система ребят гораздо сложнее. Она не просто предупреждает водителей об условной «опасности», но и блокирует дверь, не позволяя ее открыть.

— Вот как раз внедрение устройства и было самой большой проблемой. В идеале датчик необходимо вмонтировать в саму дверь, чтобы все это было красиво и безопасно. Но пока у нас такой возможности не было, — рассказывает Глеб.

Две тысячи рублей позволят сэкономить
Тестировать прибор, конечно, пришлось без тотальных перестроек автомобиля. Но тем не менее это не помешало школьникам проверить, как работают датчики и фиксируется открывание двери.

— Преимущество устройства еще и в том, что водитель может сам задать параметры, насколько допустимо открывание двери — на 10, 20 или 30 сантиметров, например. И если показатель будет меньше этих значений, то дверь заблокируется, а значит — система не сможет подвести того, кто за рулем, — говорит Глеб Дейнекин.

Ну и еще не менее важное преимущество — чтобы оснастить четыре двери автомобиля «умным» устройством, понадобится всего лишь не более двух тысяч рублей.

— Особенно это изобретение может заинтересовать каршеринговые компании, чьи авто часто подвергаются подобным повреждениям из-за небрежного отношения пользователей к «чужим» автомобилям, — прокомментировал научный руководитель старшеклассников учитель информатики Роман Перепечаев.

СПРАВКА
Предпрофессиональное образование — это уникальный проект Москвы, который помогает старшеклассникам заранее определиться с выбором будущей профессии. Предпрофильные классы — инженерные, медицинские, ИТ, предпринимательские, медиа, психолого-педагогические — открыты более чем в 70 процентах школ столицы. В них обучаются свыше трети всех старшеклассников города.