Испытания судна на воздушной подушке «Хаска-10» завершатся в 2024 году
«Сейчас идут испытания. Это очень серьезный этап в жизни судна. Оно уже очень близко к выходу. <…> Рассчитываем, что в этом сезоне все завершим», – сказал он.
Как пояснил Лушников, «Хаска-10» – это первое в России судно на воздушной подушке с гибкими скегами. Оно может передвигаться по воде, льду, болоту.
«Хаска-10» разработана Рыбинской верфью по заказу Минпромторга России. К разработке судна предприятие приступило в начале 2018 года. Она ведется в рамках госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы». Судно может передвигаться при температуре до -50 °С.
АО «Рыбинская верфь» (в составе концерна «Калашников» с 2015 года) занимается проектированием, модернизацией и строительством судов различного назначения, в том числе специального.
Как пояснил Лушников, «Хаска-10» – это первое в России судно на воздушной подушке с гибкими скегами. Оно может передвигаться по воде, льду, болоту.
«Хаска-10» разработана Рыбинской верфью по заказу Минпромторга России. К разработке судна предприятие приступило в начале 2018 года. Она ведется в рамках госпрограммы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013–2030 годы». Судно может передвигаться при температуре до -50 °С.
АО «Рыбинская верфь» (в составе концерна «Калашников» с 2015 года) занимается проектированием, модернизацией и строительством судов различного назначения, в том числе специального.