Ландо Норрис: Напряженные бои с Ферстаппеном и уверенность в McLaren

Ландо Норрис сказал, что попытается найти способ предотвратить еще одно столкновение на трассе с Максом Ферстаппеном после того, как они столкнулись во время борьбы за победу на Гран-при Австрии.

«Мы хотим сильно конкурировать, и мы это знаем», — сказал гонщик McLaren в эксклюзивном интервью BBC Sport в преддверии Гран-при Великобритании на этой неделе.

«Но мы, конечно, не хотим, чтобы все закончилось так, как случилось. Мы хотим быть уверены, что сможем избежать этого в будущем».

Норрис и Ферстаппен столкнулись за шесть кругов до конца воскресной гонки на Red Bull Ring. После нескольких кругов гонок по краю трассы, в ходе которых они оба время от времени оказывались за пределами трассы, они столкнулись, когда Ферстаппен обогнал Норриса, который пытался двигаться по внешней стороне трассы. Авария завершила гонку Норриса, и Ферстаппен в итоге опустился на пятое место.

Норрис раскритиковал Ферстаппена после гонки, обвинив гонщика Red Bull в том, что он «немного отчаялся» и изменил свою траекторию, находясь в зоне торможения, что противоречит правилам Формулы-1 из-за связанных с этим рисков.

Норрис сказал на заводе McLaren через два дня после аварии, что пара была в контакте — и этот контакт продолжится снова для более подробного разговора, чтобы прояснить ситуацию.

«Мы написали друг другу сообщения», — говорит Норрис. «И мы, конечно, поговорим, потому что я думаю, что это правильно. Но помимо этого, то, о чем мы говорим и как идут дела, остается между нами».

Эти двое — друзья вне трассы, и Норрис говорит, что надеется, что они смогут преодолеть этот спор, в частности.

«Я так думаю», — сказал он. «Как мы много раз говорили, из-за уважения, которое все еще существует между нами, я не позволю чему-то подобному внезапно все взорвать.

«Моя адреналиновая сторона определенно взяла надо мной верх в некоторых комментариях. Я не думаю, что все, что я сказал, было настолько правдой, насколько должно было быть.

«Но я боролся за одну из своих первых побед; это была моя вторая победа подряд. Для Макса это была его 60-я победа, поэтому то, что эта победа значит для меня, совершенно иное, чем то, что она значит для него.

«Конечно, я расстроюсь и, возможно, скажу что-то, что неправда или что я не хочу слышать, но с нами все будет в порядке».

Хотя он и признал, что испытывает определенное раскаяние по поводу некоторых своих комментариев (хотя и не уточнил, какие именно), Норрис настаивал на том, что не сделал ничего плохого на трассе и что он придерживается своего мнения по поводу различных инцидентов.

Все гонщики знают, как гоняет Ферстаппен – он абсолютно неумолим. Теперь перед Норрисом, как и перед Льюисом Хэмилтоном, когда он боролся за титул с голландцем в 2021 году, стоит вопрос: как с этим справиться и выиграть титул.

«Это хороший вопрос, потому что на него нет простого ответа», — говорит Норрис.

«Понимание того, о чем он думает, как он думает и тому подобное, — это образ мышления, который вам нужен, чтобы с этим справиться».

Норрис сказал, что потратит некоторое время на анализ того, как Ферстаппен мчится, чтобы разработать стратегию.

«Мне нужно подготовиться к этому, — говорит он, — посмотреть на предыдущие гонки и тому подобное и понять подобные вещи.

«Нам нужно, чтобы роли были ясны и определены в каждой области. Но вы должны быть готовы к достижению результатов, это так просто.

«Я определенно один из первых, кто узнал об этом и полностью понял это еще до того, как попытался соревноваться с Максом. Вы знаете, что вам предстоит один из самых больших боев, которые вы можете провести, и это будет нелегко. любыми средствами. И я не хочу, чтобы это было легко».

«Мне это нравится. Это было нервно и захватывающе. Даже для меня в машине. Мои глаза были широко открыты. вот почему я делаю то, что делаю».

Норрис в этом году однажды обыграл Ферстаппена – одержав первую победу на Гран-при Майами в начале мая. После той гонки он и его команда стали самыми постоянными конкурентами Red Bull.

Норрис был вовлечен в борьбу за победу с Ферстаппеном в Канаде, Испании и Австрии. И каждый раз разница между ними была небольшой. Но Норрис говорит, что, хотя он осознает масштаб проблемы, с которой он сталкивается, он чувствует, что впереди еще больше побед.

«Мы идем против того, что все говорили о самой конкурентоспособной машине в истории и одном из лучших пилотов Формулы 1, если не лучшей, очень конкурентоспособной команде.

«И чтобы иметь возможность играть против одной из этих групп или команд в целом, нужно, чтобы все шло хорошо, почти хорошо. Но речь идет о последнем проценте. Это часть машины, а также часть меня».

Эпоха доминирования в 2022 и 2023 годах закончилась. Сейчас в каждой гонке есть ожидания, что McLaren поборется за победу с Ферстаппеном.

Если Норрис сможет найти немного больше на этой неделе и совершить хоумран, это будет особенным событием.

«Если бы я мог хоть раз выиграть где-нибудь, то это был бы Сильверстоун», — говорит Норрис.

«Я так взволнован, просто из-за фанатов и атмосферы, чувств, которые вы испытываете, улыбки на вашем лице. Я в восторге от всего этого. Это дает вам энтузиазм и энергию, которых вы нигде не получите. еще.»

«Я с нетерпением этого жду. И зная в глубине души, что вы можете продолжить карьеру и получить еще один подиум или победу в гонке, это мотивирует всех немного больше».

Прошлогодний Гран-при Великобритании стал подтверждением замечательной трансформации McLaren. Сезон-2023 она начала с нижней части турнирной таблицы, но пообещала, что улучшения будут.

В предыдущей гонке в Австрии было предложено большое повышение, и внезапно Норрис оказался в первых рядах. Неделю спустя в Сильверстоуне он и его товарищ по команде Оскар Пиастри квалифицировались вторым и третьим, а Норрис лидировал на первых четырех кругах, обогнав Ферстаппена на финише.

Прогресс Макларена в прошлом году убедил Норриса продлить контракт с командой прошлой зимой, и теперь он намерен остаться в нем как минимум до конца 2026 года.

Перед началом этого сезона он предсказал, что McLaren догонит Red Bull и выиграет гонки в 2024 году. Тогда был скепсис – но он оказался абсолютно прав.

Он говорит, что его убежденность в команде во многом связана с тем, как она изменилась за последние 18 месяцев под руководством нового менеджера команды Андреа Стеллы.

«Я подписал контракт с McLaren, потому что у меня была большая уверенность – а это не то, чего у меня было много, но у меня было чувство, что время приближается», – говорит Норрис.

«Наконец-то я получил лучшее представление о том, что нужно, чтобы попытаться стать чемпионом мира и иметь машину, побеждающую в гонках, что нужно и что у нас было.

«И мы недалеко от этого. Нам еще есть над чем работать, но мы ближе, чем когда-либо.

«Это множество вещей, но Андреа, на мой взгляд, стала самым важным ключом ко всей этой трансформации».