Рэймонд Дж. де Суза: Сегодняшняя Канада пахнет социальным упадком

От Канады несет. Писать об этом, когда вся страна отмечает наш национальный праздник, совсем не в радость. Канадцы должны быть благодарными за то, что живут на такой благословенной земле; о дарах такого мирного владычества знали лишь немногие в истории человечества. Но от Канады несет. Я говорю не метафорически, а буквально. Аромат страны изменился. Это уже не запах сосен, кленового сиропа и сосны, кленовый сироп и некрепкого пива.  Наши города пахнут марихуаной и мочой. Я не имею в виду темный переулок где-то в неблагополучной части города. Я имею в виду сердце наших городов. Rideau Street в Оттаве, возле зданий парламента. King Street в Торонто возле банковских небоскребов, символизирующих наше процветание. Я имею в виду городские автобусы и метро по всей стране — не только поздно ночью, но и днем. Земля пропитана зловонием социальной распущенности и социального разложения. Вездесущий аромат конопли и мочи на наших улицах не делает Канаду более славной и свободной. Есть и метафорическое измерение. Не столько то, что Канада дурно пахнет, сколько то, что в воздухе витает запах пустоты и бесполезности. Когда было завершено строительство трубопровода Trans-Mountain pipeline, отовсюду громыхали новости о том, что нам удалось завершить инфраструктурный проект. Независимо от задержек или увеличения затрат, дело было сделано и всё работает. Сам факт завершения проекта теперь является низким стандартом, как бы предупреждая об опасности впереди. Затем, словно в насмешку над жителями Альберты, которые были в восторге от того, что их нефть наконец-то пошла по трубопроводу в воды Тихого океана, в Калгари прорвало водопровод. Теперь главной проблемой стало перемещение питьевой воды по городу. Прорыв водопровода в Калгари – настоящая метафора ухудшения состояния Канады. Оставим в стороне причину сбоя, будь то халатность, невезение, глобальное потепление, Гэри Беттмэн или что-то другое. Неспособность исправить это своевременно красноречиво говорит о нашей неспособности добиться цели. Альберта может похвастаться одними из крупнейших землеройных машин на планете. Это провинция, в которой лозунг «построить трубопровод» стал политическим лозунгом. И все же относительно простой инженерный проект по ремонту водопровода оказался не по силам. К счастью, у дружелюбных жителей Сан-Диего была запасная труба, и они отправили ее на север. Вышло неловко. Кажется, мы разучились так много делать. О трансконтинентальной железной дороге больше нельзя говорить в школах, учитывая роль главного злодея сэра Джона А. Макдональда, но построена она была всего за пять с небольшим лет, 1881-1886 годы. Для сравнения: проект LRT Eglinton Crosstown в Торонто начался в 2011 году и до сих пор не завершен. CPR, пролегающая через канадский щит, через прерии, через горы — иногда за один день продвигалась дальше, чем LRT Eglinton продвинулся за 13 лет. Относительно говоря, в Оттаве злорадствуют, поскольку их новая система легкорельсового транспорта действительно перевозит людей, несмотря на задержки, остановки и ошеломляющие ошибки в строительстве. Это всего лишь успех относительно заметного провала в других местах. Ничуть не смутившись несостоятельностью проекта LRT Eglinton, Metrolinx запустила «Ontario Line» — еще один транзитный проект для Торонто. Строительство идет полным ходом, и рекламные щиты на объектах украшены логотипом «15 км, 15 станций». Почему бы не добавить «15 лет»? Возможно, потому что это слишком оптимистично? Тем временем,  Ontario Science Centre  — «научный» центр! — был закрыт в экстренном порядке, потому что его крыша могла обрушиться. Некоторые жители Торонто с подозрением отнеслись к закрытию. В конце концов, Gardiner Expressway — невооруженным глазом, независимо от каких-либо инженерных отчетов — медленно разрушается вот уже многие годы. У моих старых соседей на острове Wolfe Island, Онтарио, появился совершенно новый паром два года назад, более чем через сорок лет после того, как нынешний был введен в эксплуатацию. Они до сих пор не пользуются им регулярно. Почему бы и нет? Новые доки еще не готовы. В мире есть места, где крупные проекты по освоению земель, включая небоскребы, строятся быстрее, чем то, что, по сути, является парковкой. Стоит ли ожидать лучшего? Почему? Мы живем в стране, где это считается приемлемым — более того, необходимым! — закрыть здания нашего парламента на ремонтные работы примерно на десять лет. Помимо этого, мы не можем найти место для проживания премьер-министра, поскольку с 2015 года резиденция на 24 Sussex была заброшена.  Канада остается великой страной. Неиссякаемое желание столь многих приехать и жить здесь является тому подтверждением. «Все признаки указывают на то, что 20-й век станет веком Канады и канадского развития», — предсказал сэр Уилфрид Лорье. «В течение следующих 100 лет Канада станет звездой, к которой будут стремиться все люди, любящие прогресс и свободу». В этом он не ошибся. Канада не стала империей, но она была звездой. Если «все признаки» 1904 года указывали сэру Уилфриду на солнечное будущее, то признаки в 2024 году указывают на порожденный изнутри упадок. «Все признаки» — среди них и запах улиц — указывают не на то, что следующий век будет принадлежать Канаде, а, скорее, на то, что значение Канады в мире ослабнет, и она станет Аргентиной XXI века. Подписывайтесь на наш Telegram-канал, чтобы всегда оставаться в курсе событий.