JAC меняет свою стратегию на российском рынке: новый пикап T9 становится фокусом внимания.

Недавно руководитель отдела продаж компании «Джак Легковые автомобили» Сергей Садовенко поделился своим мнением о бренде JAC в интервью для журналистов издания «Тарантас Ньюс». Он отметил, что среди покупателей все еще существует стереотип, будто JAC производит только грузовики, не уделяя внимания легковым автомобилям. По его словам, изменить это мнение о компании является важной задачей.

Согласно высказыванию Садовенко, для изменения взгляда потребителей необходимо активно популяризировать бренд через проведение маркетинговых кампаний и различных мероприятий. Он привел пример ситуации с моделью T9, которую начали продавать в России без официального анонса. Также он отметил важность изменения мнения о бренде среди дилеров, подчеркивая необходимость обеспечивать партнеров запчастями, послепродажным обслуживанием и стабильными поставками.

Садовенко также упомянул, что сейчас около трети официальных дилеров JAC нуждаются в санации деятельности. Он привел пример ситуации в Казани, где до недавнего времени не было ни одного дилерского центра компании. Это, по мнению эксперта, создает сложности как для продаж, так и для клиентов, и требует внимательного рассмотрения и решения.

Изначально планировалось продать в 2024 году 30 000 новых легковых автомобилей JAC, однако в связи с текущими показателями продаж, прогнозы пересматриваются. По словам Садовенко, реализация на уровне 20 000 машин в год будет хорошим результатом. Он также отметил, что доля седана J7 в продажах в 2023 году составляла 60%, однако эта цифра будет снижаться за счет роста пикапов.

На сегодняшний день доля пикапов в линейке JAC составляет 30–35%, но компания планирует увеличить ее до 40% благодаря новой модели T9. Садовенко выразил уверенность в том, что T9 займет до 40–50% продаж в линейке, если не возникнет непредвиденных обстоятельств по поставкам и ценам.

Поначалу JAC T9 будет предлагаться с 2,0-литровым 224-сильным бензиновым двигателем N20 TG, развивающим 390 Нм крутящего момента. В планах компании также представить дизельную версию автомобиля в 2024 году и модель с МКПП в начале 2025 года. Сейчас рассматривается вопрос о том, какой двигатель лучше подойдет для версии с механической коробкой передач – бензиновый или дизельный.

Также компания планирует внести изменения в стратегию продвижения компактного кроссовера JS3. Садовенко отметил, что необходимо перезапустить автомобиль, увеличив спрос на модели с механической коробкой передач. Планируется провести рекламную кампанию для популяризации JS3 и сделать его входной моделью в мир JAC.