Продолжается строительство второго колесного теплохода проекта ПКС-180 "Аурум"
Специалисты Верхне-Волжского филиала "Российского классификационного общества" (РКО) продолжают техническое наблюдение за строительством пассажирского судна проекта ПКС-180 "Аурум".
Как напоминают в РКО, это второе судно в серии судов проекта ПКС-180. Судно отличает малая осадка и колесный движительный комплекс.
Напомним, заказчиком серии теплоходов-колесников проекта ПКС-180 выступает АО "Машпромлизинг" (входит в ОСК), будущим судовладельцем и оператором судна – ООО "Речсервис" (входит в группу компаний "Гама"). Закладка судов состоялась на площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Головное судно проекта ПКС-180 "Золотое кольцо" выполнило первый туристический рейс из Москвы в Нижний Новгород в начале лета 2023 года.
Колесный теплоход проекта ПКС-180 – справка
Разработчик проекта – ООО "Мета-Ком"
Класс РКО – О2,0 А
Длина – 82,7 м
Ширина – 13,9 м
Средняя осадка – около 1,3 м
Пассажировместимость – 180 человек
Экипаж – 61 человек
Мощность энергетической установки – 3х315 кВт
Фото: РКО
Как напоминают в РКО, это второе судно в серии судов проекта ПКС-180. Судно отличает малая осадка и колесный движительный комплекс.
Напомним, заказчиком серии теплоходов-колесников проекта ПКС-180 выступает АО "Машпромлизинг" (входит в ОСК), будущим судовладельцем и оператором судна – ООО "Речсервис" (входит в группу компаний "Гама"). Закладка судов состоялась на площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК. Головное судно проекта ПКС-180 "Золотое кольцо" выполнило первый туристический рейс из Москвы в Нижний Новгород в начале лета 2023 года.
Колесный теплоход проекта ПКС-180 – справка
Разработчик проекта – ООО "Мета-Ком"
Класс РКО – О2,0 А
Длина – 82,7 м
Ширина – 13,9 м
Средняя осадка – около 1,3 м
Пассажировместимость – 180 человек
Экипаж – 61 человек
Мощность энергетической установки – 3х315 кВт
Фото: РКО