Ленский мост станет одним из ключевых объектов транспортной системы Дальнего Востока

Строительство Ленского моста станет ключевым проектом пятилетнего плана дорожного развития страны и национальной программы социально-экономического прогресса Дальнего Востока. Мостовой переход сыграет огромную роль в достижении цели ускоренного экономического роста и улучшении транспортной связи всего макрорегиона.

«Ленский мост нужен всему макрорегиону Дальнего Востока России. Мост обеспечит республике – а это 20% территории РФ – круглогодичное сквозное транспортное сообщение, а в целом даст действующую магистраль, связывающую нас с соседними регионами. В перспективе мост позволит соединить широтные транспортные магистрали. В частности, речь идёт о Транссибирской и Байкало-Амурской – с одной стороны, и Северного морского пути – с другой, который призван стать перспективным международным транспортным коридором «Европа – Севморпуть – Тикси – Якутск – Благовещенск – Китай – АТР», — отметил Ил Дархан.

Мост обеспечит наземное сообщение между Иркутской и Магаданской областями, соединит Транссибирскую магистраль и БАМ с Северным морским путём. Он свяжет федеральные трассы «Лена» и «Колыма» с региональной дорогой «Вилюй». Восток России будет связан с побережьем Охотского моря.

Автомобильный мостовой переход через Лену будет двухполосным с расчётной пропускной способностью 5300 автомобилей в сутки. Это масштабное инженерное сооружение по президентскому поручению предстоит построить всего за четыре года.

По оценкам экспертов Минэкономразвития РФ социально-экономические эффекты проекта превосходят инвестиции в 1,6 раз. Так, снижение транспортных расходов окажет значительное влияние на расходы различных отраслей экономики, что, в свою очередь, повлияет на рост доходов граждан и положительно скажется на качестве жизни населения. Стоимость потребительской корзины якутян снизится, существенно возрастёт транспортная доступность населения.