Сварка российского двигателя удивила западных блогеров

Западные авиационные блогеры с канала Altitude Addicts, специализирующегося на авиации, выпустили видео, в котором обсуждают российский двигатель ПД-35. Их внимание привлекла не столько мощность, сколько технология производства — ротационная сварка трением.

Эту сварку применяют для соединения деталей ротора компрессора высокого давления из жаропрочных сплавов. Диаметр соединений достигает 400 миллиметров. Процесс идет без плавления металла — в твердом состоянии. Это снижает риск дефектов.

Операция занимает секунды. При традиционной электронно-лучевой сварке на то же самое уходили часы. Метод повышает однородность швов и уменьшает массу конструкции. В итоге снижается расход топлива и растет ресурс двигателя.

Аналитики канала отметили, что появление отечественного сварочного оборудования снижает зависимость программы ПД-35 от импортных компонентов. Они назвали это технологическим преимуществом России.

ПД-35 — турбовентиляторный двигатель, который Объединенная двигателестроительная корпорация разрабатывает с 2017 года. В 2025 году опытный образец прошел стендовые испытания и подтвердил заявленные характеристики.

На мировом рынке двигателю предстоит конкурировать с продуктами Rolls-Royce, General Electric Aviation и Pratt & Whitney. Глава Ростеха Сергей Чемезов заявлял, что корпорация рассчитывает получить сертификат типа на ПД-35 в ближайшие два-три года.

Читать далее:

Вселенная внутри черной дыры: наблюдения «Уэбба» подтверждают странную гипотезу

Испытания ракеты Starship Илона Маска вновь закончились взрывом в небе

Сразу четыре похожих на Землю планеты нашли у ближайшей одиночной звезды

^{Обложка: freepik}

The post Сварка российского двигателя удивила западных блогеров appeared first on Хайтек.