Новые правила для водителей с плохим здоровьем: что изменится?
До недавнего времени медицинскую справку водителя мог аннулировать только семейный врач, выдавший документ. Однако недавно Департамент транспорта решил учитывать заключения врачей экстренной медицины (ЭМО), если те подтверждают, что водитель не может безопасно управлять транспортным средством. Новый законопроект призван еще больше расширить возможности по лишению водительских прав из-за проблем со здоровьем.
Иллюстративное фото: Pixabay
Ранее между полицией и Департаментом транспорта велись споры о том, кто имеет право отменить действительность справки. Полицейские зачастую направляют водителей с подозрениями на проблемы со здоровьем в отделения экстренной помощи. В результате переговоров было решено, что врачи ЭМО могут предоставлять заключения, на основании которых полиция передает информацию в транспортное ведомство. С 1 июня уже восемь человек лишились водительских прав по такой схеме.
Рекомендуется к просмотру:
Европейский парламент принял решение поддержать предложение о евродирективе, которое предусматривает обязательность исполнения наказаний за грубые нарушения дорожного движения, включая значительное превышение скорости и управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, на территории всех стран-членов ЕС.
Сейчас за границей совершенные тяжелые нарушения ПДД часто остаются без последствий, так как отбывание наказания за лишение водительских прав ограничивается только той страной, где было вынесено решение. Наказания, назначенные за пределами страны выдачи водительского удостоверения, не ведут к лишению прав в родной стране нарушителя.
Рекомендуется к просмотру:
Водителей пенсионного возраста в стране становится все больше. Между тем с возрастом необходимые за рулем навыки слабеют. «МК-Эстония» узнала, представляют ли водители старшего поколения опасность для дорожного движения и на что им самим нужно чаще обращать внимание.
Иллюстративное фото
Не секрет, что население нашей страны в целом стареет. Но, тем не менее, люди стремятся дольше быть работоспособными и активными, а также поддерживать качество своей жизни на привычном для себя уровне. Как сопутствующий всему этому фактор, среди нас растет и количество автоводителей почтенного возраста. И, согласно некоторым прогнозам, спустя считанные годы число таких водителей составит уже 85 000 человек. Речь идет о водителях старше 65 лет.
Рекомендуется к просмотру:
Транспортный департамент Эстонии признал, что введенные в сентябре новые вопросы теоретической части экзамена на управление транспортным средством не прошли предварительное тестирование на целевой аудитории. По мнению департамента, стало ясно, что новые вопросы оказались слишком сложными, и теперь их планируют изменить до конца текущего года. На следующей неделе экзамены будут проводиться со старыми вопросами.
Источник: Transpordiamet
Во второй половине сентября теоретический экзамен на категорию B сдавали более 500 человек, и лишь 10% из них успешно справились с тестом. Причиной такого большого числа провалов стали новые вопросы, как сообщает "Актуальная камера". Руководитель автошколы Sky Олег Кривальцевич отметил, что автошколы также не были заранее информированы о внесенных изменениях, что вызвало недовольство у учащихся, обращающихся за разъяснениями.
Рекомендуется к просмотру:
читать далее
