Делегация из КНР посетила СЛД «Чита» филиала «Забайкальский» ООО «ЛокоТех-Сервис»

Делегация из Китайской Народной Республики (КНР) в рамках рабочего визита в Забайкалье посетила сервисное локомотивное депо (СЛД) «Чита» филиала «Забайкальский» ООО «ЛокоТех-Сервис».  В частности, предприятие посетили первый заместитель Забайкальской железной дороги и заместитель генерального директора ООО «Харбинская корпорация Китайской железной дороги (КЖД)».

         Представители филиала «Забайкальский» провели экскурсию для китайской делегации по основным и вспомогательным участкам производства СЛД «Чита». Так, на участке по ремонту электрических машин на позиции ремонта тягового электродвигателя (ТЭД) и.о. начальника СЛД «Чита» Николай Верещагин продемонстрировал балансировочный станок с числовым и программным управлением с помощью которого, снижается динамическая нагрузка при эксплуатации ТЭД.

         Затем гостей провели в пропиточно-сушильное отделение, где показали, как осуществляется пропитка обмоток ТЭД в составе (компаунд) с целью повышения эксплуатационной надежности.

         На участке текущего ремонта электровозов (ТР-3) коллеги из КЖД ознакомились с технологией ремонта локомотива 3ЭС5К.

         «Я восхищен мощным локомотивом 3ЭС5К, его способностью перевозить поезда массой более 6 тысяч тонн», - отметил заместитель генерального директора ООО «Харбинской железнодорожной корпорации КЖД» Ван Хао.

         По окончании встречи представителям Китайской Железной Дороги вручили памятный подарок, поблагодарив за проявленный интерес к производству.

         Сервисное локомотивное депо «Чита» наряду с СЛД «Белогорск», «Даурия», «Магдагачи», «Раздольное», «Чернышевск» входит в филиал «Забайкальский» ООО «ЛокоТех».

         СЛД «Чита» – одно из старейших предприятий на Забайкальской железной дороге, ему более 120 лет. Депо можно отнести к тройке важнейших объектов, располагающих необходимыми мощностями для технического обслуживания современных электровозов серии «Ермак». В границах Восточного полигона СЛД «Чита» является основным по ремонту электровозов грузового движения в объеме ТР-1, ТР-2, ТР-3. В данный момент на предприятии трудятся около 1,5 тысяч человек.