Еженедельный вестник катастроф

07.05.2024 00:24

D3.ru

Дорогие друзья, в министерстве боли и агонии ничего не слышали ни про какие праздники. Суббота, Россия, ой–ой–ой.

КамАЗ впервые показал очень широкий 50–тонный самосвал. «Атлант–50» — трёхосный грузовик повышенной проходимости. От обычных самосвалов новый КамАЗ–4555 отличается габаритами, особой защитой и надстройкой объёмом 30 кубометров. Он оснащается 13–литровым рядным шестицилиндровым турбодизелем КамАЗ и 7–ступенчатым автоматом с ретардером.

«РН–Уватнефтегаз» приступает к созданию промышленной инфраструктуры для освоения нового месторождения – Таврического. На месторождении выполнен комплекс геологоразведочных мероприятий, пробурено 11 поисковых и разведочных скважин. Создание новой инфраструктуры на Таврическом месторождении позволит в последующем начать разработку двух других месторождений: Резвовского и им. Ю.В. Ознобихина.

Принят в эксплуатацию второй спутник «Арктика–М» с бортовым комплексом управления разработки предприятия Росатома. «Арктика–М» № 2 — второй из космических аппаратов единственной в мире высокоэллиптической гидрометеорологической космической системы «Арктика–М». На борту космического аппарата проходит летную квалификацию новый прибор на волоконно–оптических гироскопах.

Специалисты предприятия ОСК НИПТБ «Онега» разработали диагностический зонд для выполнения работ по измерению параметров внутренней поверхности цилиндрических изделий судового машиностроения, который значительно упростит и ускорит проведение работ при их освидетельствовании и дефектации. Опытный образец диагностического зонда успешно прошел предварительные испытания.

На линии Московских центральных диаметров вышли поезда нового поколения «Иволга». 97% комплектующих российского производства. Система управления и программное обеспечение наши. Поезда более быстрые, более вместительные и максимально комфортные для пассажиров.

Верфь «Эмпериум» приступила к строительству первых трех пассажирских электросудов модели «Экобас» в серии из восьми, законтрактованных Государственной транспортной лизинговой компанией. «Экобас» — водный автобус ледового класса. Наибольшая длина судна — 21,8 м; ширина — 6,2 м; водоизмещение — до 52 тонн; крейсерская скорость — 15 км/ч (8 узлов); экипаж — 2 человека; пассажировместимость — 50 человек.

Первый в регионе завод по производству солода начал работу в Калининградской области. Предприятие планирует выпускать до 9 тыс. тонн продукции в год из местного сырья. Эти объемы покрывают потребности региона и позволяют поставлять продукцию другим российским предприятиям, которые ранее преимущественно использовали иностранное сырье.

На елецкой площадке ОЭЗ «Липецк» завершается строительство крупнейшего в Черноземье логистического комплекса средств по защите растений «Август Логистика». Проектные мощности предполагают 26 тысяч палетомест, которые расположат на 12–метровых стеллажах. Склад сможет вместить около 16 тысяч тонн готовой продукции.

Дрейфующая полярная станция "Северный полюс — 41" завершила свою работу в Северном Ледовитом океане. Первая за 10 лет экспедиция такого рода проработала в Арктике порядка 19 месяцев. По прямой линии от точки старта в районе Новосибирских островов протяженность пройденного пути составила 900 морских миль (1,6 тыс. км). Ученые за время дрейфа выполнили программу из 50 направлений междисциплинарных научных исследований, включающих изучение Арктики от дна Северного Ледовитого океана до стратосферы.

В Курске создали индивидуальные экзоскелеты для реабилитационной медицины. Благодаря датчикам, устройство подстраивается под каждого пациента, а врач получает подробные сведения о динамике его восстановления. Устройство на 80% состоит из отечественных компонентов, в дальнейшем долю комплектующих планируют еще увеличить. В экзоскелете одновременно работают 20 приводов, отвечающих за движение нижних конечностей пациента.

На известной картине Васнецова промышленность России плетется вслед за живчиками на бледном коне. Такой её и запомним.

#поравалить #всепропало

[Орда] – родная, злобная, твоя

Написал 322223 на rossiya-pozitiv.d3.ru / комментировать