Музей транспорта Москвы принял на хранение 410 артефактов с начала года
В фонды Музея транспорта Москвы в 2025 году поступило 410 предметов, сообщила пресс-служба музея.
«В этом году Музей транспорта Москвы принял на хранение 410 артефактов. Благодаря экспонатам можно узнать, как развивалась транспортная система столицы и как благодаря этому менялась повседневная жизнь москвичей. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем масштабную программу по сохранению транспортного наследия столицы», – приводятся в сообщении слова заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова.
Отмечается, что среди технических артефактов – радиоинформатор 1990 года, транслировавший более 20 лет объявления в вагонах Серпуховско-Тимирязевской линии метро; автомат для продажи абонементных талонов АПБ-1 1980 года выпуска, который продавал талоны на автобус; а также ручной фонарь «Радуга» 2013 года выпуска с двухсветной сигнальной системой.
«Музей транспорта Москвы показывает историю города и его жителей через призму легендарных транспортных объектов, в том числе и артефактов – уникальных предметов, которые зачастую хранят в себе память не только о конкретных исторических событиях, но и личные воспоминания горожан. Такие предметы часто поступают в фонды от наших посетителей в рамках проекта «Делаем музей вместе». Мы принимаем эти свидетельства прошлого в свою коллекцию, чтобы сохранить нашу общую историю», – также проводятся в материале слова директора музея Оксаны Бондаренко.
Кроме того, в 2025 году на хранение поступила коллекция значков «Олимпийский транспорт» с изображением различных видов пассажирского транспорта: метро, автобус, речной трамвай, трамвай, такси, маршрутное такси, троллейбус, электропоезд и аэрофлот, которые принимали участие в Олимпиаде-80. Отдельный набор посвящен Московскому метрополитену: на девяти значках изображены павильоны станций, связанных с Олимпиадой, а на 10-м – поезд, выезжающий из тоннеля. Другой новый артефакт в коллекции – короб почтового набора Московского метрополитена 1953–1955 годов, на крышке которого изображены наземный вестибюль станции «Кропоткинская», вестибюль станции «Сокольники», прототип вагона типа «Г», перронный зал станции «Кропоткинская», нереализованный проект наземного вестибюля станции «Новокузнецкая» 1940 года.