По Неве на воздушной подушке: по центру Петербурга впервые открыта зимняя навигация
15 февраля 2025 года судоходная компания "Нева Тревел" впервые в истории Санкт-Петербурга открыла зимнюю навигацию по центру города на судах на воздушной подушке (СВП). Подробности передает корреспондент Sudostroenie.info с места событий.
Компания "Нева Тревел", уже не первый год радующая петербуржцев и гостей города, современными катамаранами запустила новую услугу - зимнюю навигацию на СВП. В первый рейс пассажирский рейс по Неве судно "Снежок-2" отправил морозным утром от причала на Петровской набережной лично генеральный директор компании "Нева Тревел" Юрий Набатов. По его словам, вопрос круглогодичной экскурсионной навигации в Санкт-Петербурге стоял уже много лет. Сдвинуться с мертвой точки удалось этой осенью.
«Как только мы анонсировали то, что активно ведём подготовку к запуску новой услуги, сразу отметили высокий интерес со стороны пассажиров, партнеров и СМИ. Действительно, путешествия на судах на воздушной подушке – это уникальный опыт, который стоит испытать каждому», – отметил руководитель "Невы Тревел".
По сравнению с обычными судами у СВП есть ряд преимуществ. Максимальную скорость (до 80 км/час) судно может развивать на льду. На снежном покрове и на воде, по соображениям безопасности, скорость ниже. Каждое СВП проекта "Спутник-12" рассчитано на перевозку 10 человек. С учетом капитана, на борт судно может принять до 9 пассажиров. Попадание в салон несколько затрудняет невысокий дверной проем, поэтому пассажирам при входе приходится пригибать голову. Зато внутри предусмотрено комфортное размещение.
В настоящее время экскурсионные прогулки осуществляются в парадно-исторической части города между Троицким и Благовещенским мостами. Экскурсия предусматривает осмотр со льда главных достопримечательностей, включая Петропавловскую крепость, Эрмитаж, стрелку Васильевского острова, Медный всадник. Аудиогид, сопровождающий 30-минутную поездку, рассказывает об истории города, памятниках архитектуры, а также небезынтересные факты из истории петербургского кораблестроения и создания судов на воздушной подушке.
Во время поездки судно дважды делает остановку, предоставляя пассажирам сделать памятное фото на фоне городских достопримечательностей. Выходить на лед запрещается.
Об особенностях нового флота "Невы Тревел" Sudostroenie.info рассказал операционный директор компании Роман Барановский. Строительство СВП проекта "Спутник-12" ведется на верфи в Нижнем Новгороде. В первую навигацию в Санкт-Петербурге работают три судна: "Снежок-1", "Снежок-2" и "Снежок-3". В дальнейших планах компании – ввести в эксплуатацию еще два судна.
Особенностью СВП "Спутник-12" является наличие классов речного и морского регистров. Ранее такие суда строились под требования ГИМС МЧС, и не могли использоваться для пассажирских перевозок. Благодаря инициативе "Невы Тревел" область применения СВП удалось существенно расширить, подчеркнул Роман Барановский.
Суда эксплуатируются по лизинговой схеме. Как следует из надписи на борту, владельцем СВП выступает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК).
"Нева Тревел" рассчитывает не только туристов, но и на корпоративный сегмент. Помимо экскурсионных маршрутов, есть возможность арендовать судно как для прогулки в рамках регулярного расписания, так и для более длительного путешествия по индивидуальному маршруту.
В дальнейшем компания планирует испытать новые суда на маршрутах вокруг фортов Кронштадта. В летнюю навигацию там работают прогулочные катамараны "Невы Тревел". Впрочем, много будет зависеть от того, как СВП будут проходить по морскому каналу. Здесь "Нева Тревел" выступает пионером.
Помимо этого, безусловно в этом году, свою роль сыграет и погода. Планируется, что зимняя навигация продлится до конца марта, пока на Неве будет сохраняться ледяной покров.
Фото: Sudostroenie.info
Компания "Нева Тревел", уже не первый год радующая петербуржцев и гостей города, современными катамаранами запустила новую услугу - зимнюю навигацию на СВП. В первый рейс пассажирский рейс по Неве судно "Снежок-2" отправил морозным утром от причала на Петровской набережной лично генеральный директор компании "Нева Тревел" Юрий Набатов. По его словам, вопрос круглогодичной экскурсионной навигации в Санкт-Петербурге стоял уже много лет. Сдвинуться с мертвой точки удалось этой осенью.
«Как только мы анонсировали то, что активно ведём подготовку к запуску новой услуги, сразу отметили высокий интерес со стороны пассажиров, партнеров и СМИ. Действительно, путешествия на судах на воздушной подушке – это уникальный опыт, который стоит испытать каждому», – отметил руководитель "Невы Тревел".
По сравнению с обычными судами у СВП есть ряд преимуществ. Максимальную скорость (до 80 км/час) судно может развивать на льду. На снежном покрове и на воде, по соображениям безопасности, скорость ниже. Каждое СВП проекта "Спутник-12" рассчитано на перевозку 10 человек. С учетом капитана, на борт судно может принять до 9 пассажиров. Попадание в салон несколько затрудняет невысокий дверной проем, поэтому пассажирам при входе приходится пригибать голову. Зато внутри предусмотрено комфортное размещение.
В настоящее время экскурсионные прогулки осуществляются в парадно-исторической части города между Троицким и Благовещенским мостами. Экскурсия предусматривает осмотр со льда главных достопримечательностей, включая Петропавловскую крепость, Эрмитаж, стрелку Васильевского острова, Медный всадник. Аудиогид, сопровождающий 30-минутную поездку, рассказывает об истории города, памятниках архитектуры, а также небезынтересные факты из истории петербургского кораблестроения и создания судов на воздушной подушке.
Во время поездки судно дважды делает остановку, предоставляя пассажирам сделать памятное фото на фоне городских достопримечательностей. Выходить на лед запрещается.
Об особенностях нового флота "Невы Тревел" Sudostroenie.info рассказал операционный директор компании Роман Барановский. Строительство СВП проекта "Спутник-12" ведется на верфи в Нижнем Новгороде. В первую навигацию в Санкт-Петербурге работают три судна: "Снежок-1", "Снежок-2" и "Снежок-3". В дальнейших планах компании – ввести в эксплуатацию еще два судна.
Особенностью СВП "Спутник-12" является наличие классов речного и морского регистров. Ранее такие суда строились под требования ГИМС МЧС, и не могли использоваться для пассажирских перевозок. Благодаря инициативе "Невы Тревел" область применения СВП удалось существенно расширить, подчеркнул Роман Барановский.
Суда эксплуатируются по лизинговой схеме. Как следует из надписи на борту, владельцем СВП выступает "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК).
"Нева Тревел" рассчитывает не только туристов, но и на корпоративный сегмент. Помимо экскурсионных маршрутов, есть возможность арендовать судно как для прогулки в рамках регулярного расписания, так и для более длительного путешествия по индивидуальному маршруту.
В дальнейшем компания планирует испытать новые суда на маршрутах вокруг фортов Кронштадта. В летнюю навигацию там работают прогулочные катамараны "Невы Тревел". Впрочем, много будет зависеть от того, как СВП будут проходить по морскому каналу. Здесь "Нева Тревел" выступает пионером.
Помимо этого, безусловно в этом году, свою роль сыграет и погода. Планируется, что зимняя навигация продлится до конца марта, пока на Неве будет сохраняться ледяной покров.
Фото: Sudostroenie.info