Беларусь разработает подземные самосвалы для рудников Норильска
"БЕЛАЗ" при поддержке "Норникеля" планирует развивать перспективное производство горной техники, соответствующей лучшим мировым образцам. Это позволит обеспечить такой техникой предприятия России и стран СНГ. Соглашение о сотрудничестве подписано 23 января в штаб-квартире "БЕЛАЗ-Холдинг" в городе Жодино.
Совместная работа по созданию новых образцов горной техники уже началась: на рудниках Норильска работают первые тестовые машины — шесть самых мощных подземных самосвалов с сочленённой рабой МоАЗ-75851 грузоподъёмностью 50 тонн. В филиале БелАЗа на Могилёвском автомобильном заводе собран и опытный образец погрузочно-доставочной машины МоАЗ-4076 грузоподъёмностью 17,2 тонны, созданной для совместной работы в шахтах с большими 50-тонниками. В феврале этот новейший шахтный погрузчик будет отгружен норильским горнякам.
"Соглашение с "Норникелем" позволит обеим компаниям укрепить свои позиции на рынке. Мы объединяем наши усилия для разработки и производства подземной горной техники как на традиционном топливе, так и с использованием альтернативных источников энергии. Это позволит нам не только удовлетворить текущие потребности рынка нашего ключевого партнера — Российской Федерации, но и определить новые стандарты в горнодобывающей отрасли, предлагая продукцию высочайшего качества, отвечающую самым строгим требованиям", — отметил генеральный директор БЕЛАЗа Сергей Лесин.
"Норникель" выступает якорным заказчиком, принимает участие в совершенствовании конструкций машин и проведении испытаний. Компании намерены совместно доработать конструкции машин с учётом результатов испытаний, накопленного опыта (прим. "1-LiNE" – ныне филиал БелАЗа МоАЗ был главным производителем специальной техники для подземных работ в СССР) и лучших мировых достижений.
Около половины потребностей российских добывающих компаний в горной технике приходится на "Норникель". Новое производство в Беларуси позволит практически полностью закрыть эти потребности.
"Сотрудничество "Норникеля" и БелАЗа началось давно, но сегодня выходит на новый уровень. С нашей помощью и поддержкой БЕЛАЗ готов занять новую нишу — производство горной техники и запчастей к ней, в чем сегодня нуждаются все российские горнодобывающие компании. Такой комплексный подход позволит укрепить российско-белорусские экономические связи, обеспечить импортозамещение горной техники в России, а также минимизировать риски, связанные с санкционными ограничениями. А в перспективе мы планируем рассмотреть возможность расширения сотрудничества и создания базы для ремонта и обслуживания горной техники в России — в Красноярске (прим. "1-LiNE" – в качестве промплощадки для этого рассматривается бывший завод автоприцепов в Сосновоборске)", — прокомментировал подписание соглашения первый вице-президент — руководитель блока по взаимодействию с органами власти "Норникеля" Николай Уткин.
Совместная работа по созданию новых образцов горной техники уже началась: на рудниках Норильска работают первые тестовые машины — шесть самых мощных подземных самосвалов с сочленённой рабой МоАЗ-75851 грузоподъёмностью 50 тонн. В филиале БелАЗа на Могилёвском автомобильном заводе собран и опытный образец погрузочно-доставочной машины МоАЗ-4076 грузоподъёмностью 17,2 тонны, созданной для совместной работы в шахтах с большими 50-тонниками. В феврале этот новейший шахтный погрузчик будет отгружен норильским горнякам.
"Соглашение с "Норникелем" позволит обеим компаниям укрепить свои позиции на рынке. Мы объединяем наши усилия для разработки и производства подземной горной техники как на традиционном топливе, так и с использованием альтернативных источников энергии. Это позволит нам не только удовлетворить текущие потребности рынка нашего ключевого партнера — Российской Федерации, но и определить новые стандарты в горнодобывающей отрасли, предлагая продукцию высочайшего качества, отвечающую самым строгим требованиям", — отметил генеральный директор БЕЛАЗа Сергей Лесин.
"Норникель" выступает якорным заказчиком, принимает участие в совершенствовании конструкций машин и проведении испытаний. Компании намерены совместно доработать конструкции машин с учётом результатов испытаний, накопленного опыта (прим. "1-LiNE" – ныне филиал БелАЗа МоАЗ был главным производителем специальной техники для подземных работ в СССР) и лучших мировых достижений.
Около половины потребностей российских добывающих компаний в горной технике приходится на "Норникель". Новое производство в Беларуси позволит практически полностью закрыть эти потребности.
"Сотрудничество "Норникеля" и БелАЗа началось давно, но сегодня выходит на новый уровень. С нашей помощью и поддержкой БЕЛАЗ готов занять новую нишу — производство горной техники и запчастей к ней, в чем сегодня нуждаются все российские горнодобывающие компании. Такой комплексный подход позволит укрепить российско-белорусские экономические связи, обеспечить импортозамещение горной техники в России, а также минимизировать риски, связанные с санкционными ограничениями. А в перспективе мы планируем рассмотреть возможность расширения сотрудничества и создания базы для ремонта и обслуживания горной техники в России — в Красноярске (прим. "1-LiNE" – в качестве промплощадки для этого рассматривается бывший завод автоприцепов в Сосновоборске)", — прокомментировал подписание соглашения первый вице-президент — руководитель блока по взаимодействию с органами власти "Норникеля" Николай Уткин.