Мэр Красноярска подвел итоги работы 2024 года и рассказал о планах на будущее
Мэр Красноярска Владислав Логинов подвел итоги уходящего года в разговоре с журналистами. Почти 2 часа он отвечал на вопросы акул пера, рассказывал о достижениях этого года и планах на будущее. На пресс-конференции побывал корреспондент Sibnovosti.ru.
Развитие общественного транспорта
Развитие транспортной сети в краевой столице, пожалуй, стало одной из главных тем, которая интересовала корреспондентов разных изданий, что на самом деле неудивительно, ведь для красноярцев это на самом деле больной вопрос.
По словам Владислава Логинова, комфортная маршрутная сеть в Красноярске будет создана только после того, как в Красноярске завершится реализация трех крупных проектов: метротрам, кольцо для городского электропоезда и усовершенствованные трамвайные пути.
Метротрам сейчас активно строится. По информации губернатора края Михаила Котюкова, который поднимал эту тему во время своего прямого эфира, проходчики работают в хорошем темпе и соблюдают график выполнения работ, комплексы «Екатерина» и «Соломея» прошли в общей сложности более одного километра тоннелей от монтажной камеры на улице Молокова в сторону станции «Улица Карла Маркса». По словам мэра Красноярска, существует большая вероятность, что вагоны метро откроют свои двери уже в 2026 году.
Второй шаг, по словам Владислава Логинова, — кольцо для городской электрички в районе моста «777». Это важная транспортная артерия, по которой можно будет легко передвигаться.
По информации КрасЖД, для открытия кольцевого движения электропоездов в Красноярске необходима модернизация автомобильно-железнодорожного моста «777». Сейчас этот мост – однопутный. При существующей интенсивности движения по Транссибу без строительства второго пути запустить по нему дополнительные маршруты электричек невозможно.
"В 2024 году мы начали проектирование второго мостового перехода на «777» (под вторые пути), выполнили инженерно-геологические изыскания, провели обследование существующего моста. Модернизация «777» позволит дополнительно пропускать до пяти электропоездов ежесуточно, которые тогда смогут ходить по кольцу", — отмечает мэр Красноярска.
И последний этап — трамвайные пути. Чем они лучше, тем быстрее и качественнее скорость самого трамвая. Сейчас город, как сообщает Логинов, за свой счет модернизирует этот транспорт. С его же слов, вагоны стоят безумно дорого в сравнении, например, с тем же электробусом. Цена за вагон может доходить до 100, а то и до 150 млн рублей, в то время как полноценный электробус стоит 24-27 млн. Но развитие трамваев в городе все равно будет, заявил мэр Красноярска.
Расширение центральных дорог города
Sibnovosti поинтересовались у Владислава Логинова о том, будет ли проект расширения дорог в центре Красноярска, чтобы уменьшить количество пробок в часы пик. Тот однозначно заявил, что таких планов нет и не будет. Для большого потока транспорта есть другие части города и объезды.
"Это неправильно, невозможно и абсолютно не имеет никакого отношения к транспортной доступности. Центральная часть города — это историческая часть города. Целесообразность этой работы, в принципе, не сопоставима с затратами, которые можно здесь понести. Это улицы не для городского трафика, это улицы целевого присутствия", — сказал Логинов.
Поддержка участников СВО
Конечно, одной из важнейших тем пресс-конференции стала СВО, а точнее поддержка участников специальной военной операции и членов их семей. По словам мэра, в Красноярске сегодня предусмотрен целый комплекс таких мер.
Городом предоставляется социальная поддержка детям без вести пропавших участников СВО – 50 000 рублей. Также единовременная адресная материальная помощь – 10 000 рублей – полагается детям от 0 до 3 лет, чьи члены семьи принимают участие в СВО. Еще для детей защитников сделали бесплатное питание в школах. Кроме того, дети участников СВО отдыхают в лагерях на Черноморском побережье. Существует и ряд других мер поддержки.
На встрече с мэром также стало известно, что в планах у Минкультуры России и Росгосцирка стоит реконструкция многострадального цирка в Красноярске, который много лет ждет счастливой встречи со зрителями, только на 2028 год. Хочется надеется, что хотя бы эти планы воплотятся в жизнь в обозначенные мэром сроки.
А еще во время разговора с Владиславом Логиновым тот рассказал, что недострой "Эльдорадо" скоро может очень сильно преобразиться. Им заинтересовалась компания «Вкусно — и точка», которая планирует разместить там офис с гостиницей.
Напомним, в течение года красноярцы очень часто критиковали мэра Владислава Логинова. Это и его бесконечные командировки в Москву и за рубеж за счет бюджета, один Китай стоил казне 500 тысяч рублей. При этом в его отсутствие такие вопросы, как освещение в Солнечном, пришлось решать лично губернатору края Михаилу Котюкову.
Вне всяких сомнений в уходящем году в Красноярске была провалена летняя кампания по ремонту дорог. В конце года разразился скандал с "Асфальтобетонным заводом". Депутат красноярского горсовета Вячеслав Дюков неоднократно аргументировано просил губернатора отправить Логинова в отставку, потому что тот не справляется со взятыми на себя обязательствами и не осознает степень ответственности в занимаемой должности. В качестве одного из аргументов депутат вспомнил и про множественные уголовные дела, которые были возбуждены в отношении чиновников из близкого круга Владислава Логинова.
Фото: Sibnovosti
Развитие общественного транспорта
Развитие транспортной сети в краевой столице, пожалуй, стало одной из главных тем, которая интересовала корреспондентов разных изданий, что на самом деле неудивительно, ведь для красноярцев это на самом деле больной вопрос.
По словам Владислава Логинова, комфортная маршрутная сеть в Красноярске будет создана только после того, как в Красноярске завершится реализация трех крупных проектов: метротрам, кольцо для городского электропоезда и усовершенствованные трамвайные пути.
Метротрам сейчас активно строится. По информации губернатора края Михаила Котюкова, который поднимал эту тему во время своего прямого эфира, проходчики работают в хорошем темпе и соблюдают график выполнения работ, комплексы «Екатерина» и «Соломея» прошли в общей сложности более одного километра тоннелей от монтажной камеры на улице Молокова в сторону станции «Улица Карла Маркса». По словам мэра Красноярска, существует большая вероятность, что вагоны метро откроют свои двери уже в 2026 году.
Второй шаг, по словам Владислава Логинова, — кольцо для городской электрички в районе моста «777». Это важная транспортная артерия, по которой можно будет легко передвигаться.
По информации КрасЖД, для открытия кольцевого движения электропоездов в Красноярске необходима модернизация автомобильно-железнодорожного моста «777». Сейчас этот мост – однопутный. При существующей интенсивности движения по Транссибу без строительства второго пути запустить по нему дополнительные маршруты электричек невозможно.
"В 2024 году мы начали проектирование второго мостового перехода на «777» (под вторые пути), выполнили инженерно-геологические изыскания, провели обследование существующего моста. Модернизация «777» позволит дополнительно пропускать до пяти электропоездов ежесуточно, которые тогда смогут ходить по кольцу", — отмечает мэр Красноярска.
И последний этап — трамвайные пути. Чем они лучше, тем быстрее и качественнее скорость самого трамвая. Сейчас город, как сообщает Логинов, за свой счет модернизирует этот транспорт. С его же слов, вагоны стоят безумно дорого в сравнении, например, с тем же электробусом. Цена за вагон может доходить до 100, а то и до 150 млн рублей, в то время как полноценный электробус стоит 24-27 млн. Но развитие трамваев в городе все равно будет, заявил мэр Красноярска.
Расширение центральных дорог города
Sibnovosti поинтересовались у Владислава Логинова о том, будет ли проект расширения дорог в центре Красноярска, чтобы уменьшить количество пробок в часы пик. Тот однозначно заявил, что таких планов нет и не будет. Для большого потока транспорта есть другие части города и объезды.
"Это неправильно, невозможно и абсолютно не имеет никакого отношения к транспортной доступности. Центральная часть города — это историческая часть города. Целесообразность этой работы, в принципе, не сопоставима с затратами, которые можно здесь понести. Это улицы не для городского трафика, это улицы целевого присутствия", — сказал Логинов.
Поддержка участников СВО
Конечно, одной из важнейших тем пресс-конференции стала СВО, а точнее поддержка участников специальной военной операции и членов их семей. По словам мэра, в Красноярске сегодня предусмотрен целый комплекс таких мер.
Городом предоставляется социальная поддержка детям без вести пропавших участников СВО – 50 000 рублей. Также единовременная адресная материальная помощь – 10 000 рублей – полагается детям от 0 до 3 лет, чьи члены семьи принимают участие в СВО. Еще для детей защитников сделали бесплатное питание в школах. Кроме того, дети участников СВО отдыхают в лагерях на Черноморском побережье. Существует и ряд других мер поддержки.
На встрече с мэром также стало известно, что в планах у Минкультуры России и Росгосцирка стоит реконструкция многострадального цирка в Красноярске, который много лет ждет счастливой встречи со зрителями, только на 2028 год. Хочется надеется, что хотя бы эти планы воплотятся в жизнь в обозначенные мэром сроки.
А еще во время разговора с Владиславом Логиновым тот рассказал, что недострой "Эльдорадо" скоро может очень сильно преобразиться. Им заинтересовалась компания «Вкусно — и точка», которая планирует разместить там офис с гостиницей.
Напомним, в течение года красноярцы очень часто критиковали мэра Владислава Логинова. Это и его бесконечные командировки в Москву и за рубеж за счет бюджета, один Китай стоил казне 500 тысяч рублей. При этом в его отсутствие такие вопросы, как освещение в Солнечном, пришлось решать лично губернатору края Михаилу Котюкову.
Вне всяких сомнений в уходящем году в Красноярске была провалена летняя кампания по ремонту дорог. В конце года разразился скандал с "Асфальтобетонным заводом". Депутат красноярского горсовета Вячеслав Дюков неоднократно аргументировано просил губернатора отправить Логинова в отставку, потому что тот не справляется со взятыми на себя обязательствами и не осознает степень ответственности в занимаемой должности. В качестве одного из аргументов депутат вспомнил и про множественные уголовные дела, которые были возбуждены в отношении чиновников из близкого круга Владислава Логинова.
Фото: Sibnovosti