Енисейское речное пароходство завершило навигацию на Таймыре
21 октября из порта Дудинка ушли заключительные в навигацию 2024 года суда Енисейского речного пароходства – теплоходы "Капитан Лобастов", "Капитан Угрюмов" и "Леонид Головачёв" с несамоходными баржами. 30 октября они благополучно пришли к месту своей зимовки в Подтёсовский затон в Енисейском районе.
Вывод флота проходил под руководством опытных капитанов-наставников Евгения Антонова и Анатолия Эрднеева.
"Из Дудинки суда ушли на 3-4 суток позже обычного, уже по льду. На Нижней и Подкаменной Тунгуске встала шуга, приходилось проходить перекаты Селивановский, Сумароковский старыми забытыми ходами, переформировав составы, чтобы их ширина при движении во льду была минимальной. Часть барж брали на буксир, часть на толкание. После Туруханска пришло потепление, прекратилось ледообразование, и дальше никаких затруднений на пути заключительного каравана не встретилось", - рассказал капитан-наставник Анатолий Эрднеев.
Всего за навигацию 2024 года Таймырским районным управлением – самым северным филиалом Енисейского речного пароходства – зарегистрировано 1.855 судозаходов, что на 9,6% больше показателя 2023 года. В порту обработано 957 судов, в том числе 107 самоходных сухогрузов, 486 судов "песчаной линии" (подробно о ней – в проекте "1-LiNE" "Пора на севера") и 56 единиц нефтеналивного флота.
Грузооборот Таймырского районного управления составил 2 млн 117 тысяч тонн, что соответствует показателям прошлого года. Добыто и перевезено 1 млн 100 тысяч тонн песка с Грибановского месторождения, обработано более 700 тысяч тонн генеральных грузов, 69 тысяч тонн нефтеналива, 24,5 тысячи тонн леса в плотах и 11 тысяч контейнеров.
"В этом году увеличилось количество судов, работающих в Енисейском заливе. С каждым годом растёт грузооборот в такие северные пункты как Точино, Байкаловск, Усть-Порт, Караул, Воронцово, бухта Север. Реализация инвестпроектов на севере края даёт импульс развитию внутреннего водного транспорта. Для участия в них пароходство модернизирует буксиры-толкачи, пополняет флот новыми баржами морского класса", - подчеркнул исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.
Вывод флота проходил под руководством опытных капитанов-наставников Евгения Антонова и Анатолия Эрднеева.
"Из Дудинки суда ушли на 3-4 суток позже обычного, уже по льду. На Нижней и Подкаменной Тунгуске встала шуга, приходилось проходить перекаты Селивановский, Сумароковский старыми забытыми ходами, переформировав составы, чтобы их ширина при движении во льду была минимальной. Часть барж брали на буксир, часть на толкание. После Туруханска пришло потепление, прекратилось ледообразование, и дальше никаких затруднений на пути заключительного каравана не встретилось", - рассказал капитан-наставник Анатолий Эрднеев.
Всего за навигацию 2024 года Таймырским районным управлением – самым северным филиалом Енисейского речного пароходства – зарегистрировано 1.855 судозаходов, что на 9,6% больше показателя 2023 года. В порту обработано 957 судов, в том числе 107 самоходных сухогрузов, 486 судов "песчаной линии" (подробно о ней – в проекте "1-LiNE" "Пора на севера") и 56 единиц нефтеналивного флота.
Грузооборот Таймырского районного управления составил 2 млн 117 тысяч тонн, что соответствует показателям прошлого года. Добыто и перевезено 1 млн 100 тысяч тонн песка с Грибановского месторождения, обработано более 700 тысяч тонн генеральных грузов, 69 тысяч тонн нефтеналива, 24,5 тысячи тонн леса в плотах и 11 тысяч контейнеров.
"В этом году увеличилось количество судов, работающих в Енисейском заливе. С каждым годом растёт грузооборот в такие северные пункты как Точино, Байкаловск, Усть-Порт, Караул, Воронцово, бухта Север. Реализация инвестпроектов на севере края даёт импульс развитию внутреннего водного транспорта. Для участия в них пароходство модернизирует буксиры-толкачи, пополняет флот новыми баржами морского класса", - подчеркнул исполнительный директор Енисейского речного пароходства Евгений Грудинов.