Развитие авиатранспорта в Томской области обсудили в Москве
В Томской области проживают чуть более 1 млн человек и зарегистрированы три аэродрома гражданской авиации — Томск, Пионерный и Стрежевой. В прошлом году их суммарный пассажиропоток составил почти 625 тысяч человек — рост на 12,4% к 2022 году. В августе в томском аэропорту ввели в эксплуатацию современный пассажирский терминал внутренних авиалиний.
"Новый аэровокзал сделал перелёты для наших жителей и гостей более комфортными. Особенно это будет ощущаться зимой, ведь теперь в аэропорту есть телетрапы, которые позволяют пройти из самолета сразу в здание", — отметил Владимир Мазур.
По словам губернатора, жители Томской области и учащиеся вузов региона заинтересованы в развитии программы субсидируемых перелётов по России. Пока рейсы в Богашёво субсидируются только в рамках федеральной программы поддержки перелётов в обход Москвы (постановление правительства России №242 от 25.12.2023 года). Речь идет о направлениях в Екатеринбург, Казань, Красноярск, Махачкалу, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новосибирск, Самару, Тюмень и Улан-Удэ.
"Мы видим потенциал для перелётов в регионы Дальнего Востока. Сейчас изучаем динамику спроса на поездки из Томска в крупные дальневосточные города и прогнозные показатели. При участии Росавиации готовы проработать возможность прямых регулярных рейсов на наиболее востребованных направлениях при федеральной и региональной поддержке", — отметил Владимир Мазур.
Отдельное внимание в ходе встречи стороны уделили реализации в регионе мероприятий национального проекта "Беспилотные авиационные системы" (БАС). Томская область — один из пилотных российских регионов по интеграции в экономику гражданских беспилотников. В ближайшее время администрация области определит три населённых пункта для создания и функционирования площадок по тестированию БАС.
"Они необходимы в том числе для решения реальных производственных задач, доставки грузов, мониторинга местности и других хозяйственных вопросов. Важным условием функционирования таких площадок станет их совместное использование с пилотируемыми воздушными судами, в частности вертолётами санавиации", — подчеркнул Владимир Мазур.
Нацпроект "БАС" реализуется с 2024 года. Он предполагает значительный рост объёмов выпуска гражданских дронов в России, их внедрение в различные отрасли национальной экономики: сельское и лесное хозяйство, энергетику и строительство, логистику и др.
"Новый аэровокзал сделал перелёты для наших жителей и гостей более комфортными. Особенно это будет ощущаться зимой, ведь теперь в аэропорту есть телетрапы, которые позволяют пройти из самолета сразу в здание", — отметил Владимир Мазур.
По словам губернатора, жители Томской области и учащиеся вузов региона заинтересованы в развитии программы субсидируемых перелётов по России. Пока рейсы в Богашёво субсидируются только в рамках федеральной программы поддержки перелётов в обход Москвы (постановление правительства России №242 от 25.12.2023 года). Речь идет о направлениях в Екатеринбург, Казань, Красноярск, Махачкалу, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новосибирск, Самару, Тюмень и Улан-Удэ.
"Мы видим потенциал для перелётов в регионы Дальнего Востока. Сейчас изучаем динамику спроса на поездки из Томска в крупные дальневосточные города и прогнозные показатели. При участии Росавиации готовы проработать возможность прямых регулярных рейсов на наиболее востребованных направлениях при федеральной и региональной поддержке", — отметил Владимир Мазур.
Отдельное внимание в ходе встречи стороны уделили реализации в регионе мероприятий национального проекта "Беспилотные авиационные системы" (БАС). Томская область — один из пилотных российских регионов по интеграции в экономику гражданских беспилотников. В ближайшее время администрация области определит три населённых пункта для создания и функционирования площадок по тестированию БАС.
"Они необходимы в том числе для решения реальных производственных задач, доставки грузов, мониторинга местности и других хозяйственных вопросов. Важным условием функционирования таких площадок станет их совместное использование с пилотируемыми воздушными судами, в частности вертолётами санавиации", — подчеркнул Владимир Мазур.
Нацпроект "БАС" реализуется с 2024 года. Он предполагает значительный рост объёмов выпуска гражданских дронов в России, их внедрение в различные отрасли национальной экономики: сельское и лесное хозяйство, энергетику и строительство, логистику и др.