Город Анапа подал в суд на владельцев танкеров, разбившихся в Черном море

Анапа подала иск к владельцам танкеров, затонувших в ее акватории. Это уже третий случай обращения в суд к владельцам танкеров. Администрация Анапы требует вернуть 211 миллионов рублей, потраченных на устранение последствий аварии. Властные структуры отметили, что это не окончательная сумма, и требования могут возрасти.

Администрация города Анапа возбудила судебное дело против компаний-владельцев танкеров «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212», столкновение которых произошло в декабре в Черном море, в результате чего произошел разлив мазута. Информация об этом появилась в официальном телеграм-канале мэрии.

Ответчиками в иске значатся компании «Волгатранснефть» и «Кама шиппинг». Власти требуют от них компенсацию в размере 211 миллионов рублей, которые были израсходованы на ликвидацию последствий инцидента. Эта цифра может измениться и возрасти в будущем.

Компания ЗАО «Волгатранснефть» была создана в 2009 году и зарегистрирована в Москве. В прошлом году ее доход составил 89,8 миллиона рублей, а убыток — 61,34 миллиона рублей. ООО «Кама Шиппинг» было основано в Перми в 2016 году, в 2023 году их доход равнялся 228 миллионам рублей, убыток составил 14 миллионов рублей.

Это не первое судебное разбирательство с участием владельцев танкеров. В январе в Арбитражный суд Краснодарского края поступило три иска от Новороссийской транспортной прокуратуры о привлечении к ответственности «Волгатранснефти», а также одно заявление по поводу компании «Кама Шиппинг».

Кроме того, иск к «Волгатранснефти» по вопросу возмещения расходов на ликвидацию последствий разлива подала «Морспасслужба». Компания хотела передать свои требования в суд Москвы, но получила отказ, как сообщает «Ъ-Кубань».

Утечка мазута произошла в Керченском проливе 15 декабря в результате крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», которые перевозили в общем количестве 9,2 тысяч тонн мазута. Значительная часть этого груза попала в море. По информации Минприроды России, из-за этой утечки 4 тысячи тонн нефтепродуктов обрушились в Черное море, загрязнив побережье Анапы, Темрюкского района и Крыма.

Работы по устранению последствий продолжаются. По состоянию на 7 марта МЧС сообщило, что с начала мероприятий удалось очистить около 384 километров побережья и собрать более 150 тысяч тонн загрязненного песка и земли.

Разлив нефтепродуктов причинил значительный ущерб экосистеме. По сведениям оперштаба, лишь 15% птиц, пострадавших от нефтяного загрязнения, удалось успешно реабилитировать. Туристическая отрасль на черноморском побережье также понесла большой урон, в связи с этим власти решили начать предоставлять кредиты на льготных условиях предприятиям данной сферы.

Научный руководитель Института водных проблем РАН Виктор Данилов-Данильян отметил в интервью с РБК, что доходы туристических организаций в зоне бедствия, скорее всего, «сильно упадут» из-за уменьшения количества отдыхающих. Он также добавил, что вывоз грунта в больших объемах ставит под угрозу устойчивость берега, что может привести к его «радикальному изменению» и разрушению инфраструктуры пляжного отдыха.

Вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов отметил, что если пляжи в Анапе останутся закрытыми, это негативно скажется на работе таких объектов, как мини-гостиницы, не имеющие бассейнов, и некоторые из них могут не открыть свои двери этим летом. В связи с разливом мазута с 26 декабря 2024 года на территории Краснодарского края введен режим чрезвычайной ситуации федерального уровня, возбуждены несколько уголовных дел.

Местные власти активно работают над ликвидацией последствий и восстановлением экосистемы. Во время мероприятий по очистке привлекаются волонтеры и экологические организации, которые помогают в сборе загрязненных материалов и восстановлении природной среды. Эксперты также подчеркивают, что необходимо провести мониторинг состояния моря и качества воды в прилегающих районах в течение следующих месяцев для оценки масштабов ущерба и разработки плана по восстановлению морской флоры и фауны.

В рамках предотвращения подобных инцидентов в будущем, власти Краснодарского края и Министерство транспорта разрабатывают новые меры по ужесточению контроля за судоходством в Черном море. Это включает в себя более строгие правила для судов, а также регулярные проверки и инспекции. Обсуждаются изменения в законодательстве, касающемся безопасности на воде и ответственности судовладельцев.