Работа идёт днём и ночью. На Черноморском берегу строят дорогу к затонувшему танкеру

Утечка мазута с севшего на мель судна зафиксирована 10 января, почти через месяц после крушения

Строительство технической дороги к корме танкера "Волгонефть-239" не прекращается ни днём, ни ночью. Как сообщили в Оперштабе Краснодарского края, погода в районе ЧП портится, но дождь работам не мешает. Сейчас задача строителей - подвести дорогу, по которой можно будет ближе подойти к корме танкера, севшего на мель в небольшой бухте рядом с мысом Панагия. Утечку мазута из его корпуса заметили 10 января.

Доступ техники к месту, где оказался после крушения танкер, поможет максимально быстро и эффективно убрать нефтепродукты и не допустить их распространения по берегу и акватории Чёрного моря.

К дороге оперативно подвозят валуны, основу для дороги, затем валуны засыпают крупным гравием, после этого гусеничный трактор формирует очередной участок временной трассы.

Чтобы строители могли работать и ночью, рядом со стройкой установлены световые башни. До кормы танкера, по данным Оперштаба, осталось не более ста метров.

Нефтеводяную смесь рядом с бортом танкера собирает баржа "Пикник". Экипаж судна работает круглосуточно, пока это позволяет погода.

Напомним, танкеры, гружёные мазутом, потерпели крушение в Керченском проливе 15 декарбя 2024 года. Они перевозили девять тысяч тонн нефтепродуктов. В воду попало не менее 3,4 тысячи тонн мазута.