Все о пожаре на Superjet 100 из Сочи

Рейс A45051 вылетел из аэропорта Сочи в 19:52 по московскому времени и прибыл в Анталью в 21:34. Посадка проходила в сложных метеоусловиях, что стало причиной грубого приземления и последующего возгорания двигателя.

В настоящее время рассматриваются две версии: сдвиг ветра при посадке или ошибка пилота, аналогичная инциденту в 2019 году в аэропорту Шереметьево. В регионе над Антальей бушевал шторм, синоптики дали «оранжевое» предупреждение об ухудшении погодных условий.

Пожарные быстро потушили возгорание, огонь не успел пробраться в салон. Однако часть пассажиров заявила, что успели «надышаться» угарным газом.

В самолете находились 95 человек, в том числе 6 членов экипажа. Капитан судна принял решение об эвакуации по надувным трапам. Пассажиров доставили в аэровокзал, никто из них не пострадал.

Отметим, что прием самолетов в аэропорту приостановили до 3:00 25 ноября. Из-за ЧП в Анталье более 20 самолетов были вынуждены приземлиться в других аэропортах.

Хронология приземления

Самолет долго кружил в небе над аэропортом. Снижение должно было занять около 20 минут, однако этот процесс продлился вдвое дольше. Пассажирка Юлия Костина отметила, что самолет несколько раз заходил на круг, и пассажиры начинали беспокоиться из-за необычных действий пилота.

После долгих раздумий самолет пошел на снижение и резко ударился о полосу при приземлении, после чего внезапно затормозил. Сразу после остановки свет в салоне погас, а пассажиры не могли понять, что происходит. Один из находившихся в задней части салона мужчин закричал, что за иллюминатором виден дым и огонь.

— Все стали вставать и «давайте выходить, открывайте аварийный выход». Стюардесса растерялась, она, наверное, не знает, как действовать в такой ситуации. Она говорит: «помогите». К ней подошел мужчина, он помог открыть ей аварийный трап,

— рассказала пассажирка газете.ру.

Пассажиры пожаловались на отсутствие помощи после происшествия. Одна женщина рассказала, что во время посадки самолет резко ударился о землю, а спустя минуту начался пожар.

Моментальную поддержку пассажирам оказало генконсульство России. Часть пассажиров покинула аэропорт, а тем, кто ожидал выдачи багажа (около 8 часов), организовали питание.

Часть россиян захотели вернуться на родину ближайшим рейсом. Их разместили в гостинице в ожидании резервного самолета.

10 россиян потеряли в пожаре свои загранпаспорта. Консульство пообещало содействовать в их дальнейшем документировании. Для пассажиров открыт круглосуточный телефон экстренной связи.

Коллективный иск

 Пассажир рейса Алина Яджак заявила о том, что гости рейса намерены подать иск в суд на авиакомпанию «Азимут». По ее словам, им не предложили размещение и питание. Подготовка документов для обращения в суд началась сразу после эвакуации в аэропорту Антальи.

— На аварийном трапе мы выскочили, побежали в поле, дети были раздеты. Потом забрал нас автобус, мы приехали в аэропорт, никто не подошел к нам, мы стояли и не знали, что нам делать дальше. Я была около трех часов в аэропорту, за это время нам никто не предложил ни попить, ни поесть, ни разместиться. Конечно, хотим подавать жалобу на авиакомпанию. Я думаю, что все, кто был вчера в этом аду, я думаю, что все подадут жалобы,

— цитирует ТАСС пассажирку.

Пассажиры также намерены заявить о том, что надышались угарным газом.

Также стало известно, что авиакомпания «Азимут» намерена предварительно выплатить пассажирам рейса по 100 тыс. рублей в счет возмещения потерь. 

Краснодарский следственный отдел на транспорте Западного межрегионального следственного управления на транспорте СКР начал доследственную проверку по факту возгорания на борту самолета.

Cовпадение или закономерность

Ранее в тот же день другой SSJ-100 авиакомпании «Азимут» благополучно приземлился в аэропорту Красноярска с неисправностью передней стойки шасси.

Самолет выполнял рейс Минеральные Воды — Уфа — Красноярск и не запрашивал аварийную посадку, несмотря на технические проблемы.

Пресс-служба аэропорта Красноярска подтвердила, что инцидент был штатным, без последствий для пассажиров и экипажа. Однако специалисты подчеркивают, что такие случаи указывают на необходимость тщательного технического контроля самолетов.

Дело в самолете?

Сажать самолет или уводить на второй круг решает только пилот. Эксперты сходятся во мнении, что пассажирам рейса очень повезло.

Конструктивная особенность SSJ-100 в том, что один из узлов шасси крепится к топливному баку. А топливный бак находится в крыле. Это самое слабое место в конструкции самолета. Ни один самолет раньше не проектировался таким образом. Это решение с трудом поддается логическому объяснению.

— Это частичное повторение трагического события, произошедшего в мае 2019 года в Шереметьево. конечно, будет работать комиссия, будут разбираться. Но уже сейчас можно сделать предварительные выводы. Налицо грубая посадка самолета, то есть невероятная ошибка в пилотировании. В действиях экипажа при посадке пусть разбирается комиссия, но есть большие вопросы и к командиру воздушного судна, и к правому летчику. Действия командира больше характерны для стажера. А второй пилот, похоже, ему тоже мало чем помог,

— рассказал mk.ru авиаэксперт, пилот с 40-летним стажем Владимир Сальников.

Напомним, пять лет назад в аэропорту Шереметьево погиб 41 человек. Самолет SSJ-100 вылетел из Москвы в Мурманск, однако через полчаса вернулся в аэропорт и при приземлении загорелся. 

Первый «Суперджет» собрали в 2006 году, а к 2023-му выпустили 230 самолетов. Российские авиакомпании использовали около 150 лайнеров. Зарубежные пробовали закупить SS-100, но в итоге отказались от них. Мексиканская Interjet и ирландская CityJet заявили, что из-за дефицита комплектующих лайнеры долго простаивали без дела и не окупали себя.

Сами российские авиакомпании не раз жаловались на то, что у этих самолетов бывают сбои в работе оборудования, а запасные детали вместо сломавшихся приходится искать слишком долго. В условиях санкций ситуация только ухудшилась. 

Ранее «Краснодарские известия» сообщали, что на место происшествия прибыли российские дипломаты, чтобы в плотном контакте с турецкими властями оказывать содействие гражданам РФ.

Сообщение Все о пожаре на Superjet 100 из Сочи появились сначала на Краснодарские известия.