Марат Хуснуллин: Доля дорог опорной сети в нормативном состоянии достигла 75%

Региональная трасса Буздяк – Чекмагуш – Дюртюли

12 февраля 2026

Региональная трасса Уфа – Инзер – Белорецк

12 февраля 2026

Региональная трасса Югорск-Таежный 2

12 февраля 2026

Предыдущая новость Следующая новость

Благодаря национальному проекту «Инфраструктура для жизни» в 2025 году продолжились масштабные работы по обновлению автомобильных дорог, входящих в опорную сеть. К концу 2025 года их доля в нормативном состоянии достигла 75%. Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

«Согласно цели национального проекта «Инфраструктура для жизни», доля дорог опорной сети в нормативном состоянии должна вырасти до 85% к 2030 году. На сегодняшний день её общая протяжённость составляет порядка 141 тыс. км, из них 66,6 тыс. км – федеральные трассы, 74,3 тыс. км – дороги регионального или межмуниципального значения. Эти магистрали связывают крупнейшие города, обеспечивают доступность ключевых логистических узлов и пограничных переходов. Очевидно, качество таких дорог должно быть на самом высоком уровне. Это напрямую влияет на связанность регионов нашей большой страны, на развитие товарооборота, рост экономики и инвестиционную привлекательность территорий в целом. По итогам 2025 года мы перевыполнили показатель – доля дорог опорной сети в нормативном состоянии достигла 75% при плановом значении 70,5%», – сказал Марат Хуснуллин.

Региональным трассам, входящим в опорную сеть, уделяется особое внимание.

«В 2025 году по федеральному проекту «Региональная и местная дорожная сеть» нацпроекта “Инфраструктура для жизни„ построено, обновлено и модернизировано 752 объекта опорной сети, из них 658 участков дорог протяжённостью свыше 3,5 тыс. км и 94 моста (6,4 тыс. погонных м). Каждый километр – это вклад в развитие транспортной инфраструктуры нашей страны, инвестиция в безопасность и комфорт миллионов автомобилистов. Мы наращиваем темпы, сохраняя высокие стандарты качества, используем лучшие технологии и материалы», – отметил Министр транспорта Андрей Никитин.

Масштабные работы выполнены и на федеральной дорожной сети, подведомственной Росавтодору.

«В 2025 году силами Росавтодора было построено, реконструировано и отремонтировано (в том числе капитально) более 4,8 тыс. км подведомственных автодорог, что на 400 км больше, чем в 2024 году. Наша цель – последовательное развитие дорожной сети ради большей надежности, безопасности и комфорта всех участников дорожного движения», – отметил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков.

Автомобильные дороги, входящие в опорную сеть, формируют транспортный каркас страны. Например, региональная трасса Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск – одна из главных транспортных артерий западной части Оренбургской области. Привести эту дорогу в нормативное состояние на всём протяжении – а это почти 350 км – одна из приоритетных задач, стоящих перед оренбургскими дорожниками. Ранее по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» обновили 176,6 км. Это 59% от общей длины.

В 2025 году на территории Бугурусланского и Бузулукского районов капитально отремонтированы 22 км трассы Бугульма – Бугуруслан – Бузулук – Уральск, в новом дорожном сезоне планируют обновить ещё 10,5 км.

Масштабные работы на опорной сети выполнены и в Республике Башкортостан. Всего в 2025 году там обновили 66 участков региональных дорог. Среди них 11 км автомобильной дороги Белорецк – Учалы – Миасс, которая связывает Башкортостан с Челябинской областью, а также обеспечивает выход к федеральной трассе М-5 «Урал». Также в прошлом году в нормативное состояние привели 5-километровый отрезок трассы Стерлитамак – Белорецк – Магнитогорск.

В 2026 году планируется отремонтировать участки дороги Стерлитамак – Белорецк – Магнитогорск, трассы М-5 «Урал» – Чишмы – Аксёново – Киргиз-Мияки и другие.

Кроме того, обновят и искусственные сооружения, расположенные на дорогах опорной сети. Так, продолжится ремонт моста через реку Белую протяжённостью 745 погонных м. Объект расположен на трассе Дюртюли – Нефтекамск. Также будет выполнена реконструкция моста через реку Быстрый Танып протяжённостью 110 погонных м на дороге Уфа – Бирск – Янаул. Сооружение возведут почти с нуля.

Около 42 км дорог, входящих в опорную сеть, привели к нормативам и в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре. Один из самых значимых объектов — реконструкция участка трассы Югорск – Таёжный протяженностью 19 км. Он пролегает от города Югорска до детского оздоровительного лагеря «Окуневские зори». Трасса имеет стратегическое значение, так как входит в состав Северного широтного коридора Пермь – Ивдель – Ханты-Мансийск – Томск, который, в свою очередь, является частью федерального маршрута «Северо-Запад – Сибирь» (Санкт-Петербург – Котлас – Сыктывкар – Пермь –Ханты-Мансийск – Томск).

Еще одна значимая трасса — Нижневартовск – Радужный. Она обеспечивает транспортную доступность Сургута, Нижневартовска, Радужного, Мегиона, Лангепаса и Покачей. Здесь в минувшем году капитально отремонтировали два моста: через ручей на 91-м км, а также мост через реку Гунъёган на 111-м км.

В 2026 году завершится капитальный ремонт участка автодороги Нижневартовск – Радужный протяженностью 6,2 км, который ведется с 2024 года. По итогам работы количество полос движения увеличат с двух до четырех, что повысит пропускную способность трассы вдвое.