Ученые предложили альтернативный маршрут автодороги в обход парка «Лосиный остров»
Ученые предлагают вместо строительства дороги через «Лосиный остров» реализовать проект с устройством эстакады над станцией Подлипки-Дачные. Этот вариант, по их мнению, поможет не только решить проблему пробок, но и объединить две части Королева, разделенные Ярославской железной дорогой.
В письме подчеркивается, что подобный проект уже был успешно реализован в районе станции Удельная Казанской железной дороги и это решение зарекомендовало себя как экологически безопасное.
«Стоимость альтернативного проекта может лишь немного превысить затраты на строительство дороги через парк, если исключить затраты на специальные сооружения для миграции животных. Однако, если учитывать такие сооружения, то проект дороги через «Лосиный остров» окажется даже дороже», – говорится в обращении.
Опасения экологов
Строительство дороги через национальный парк, по мнению ученых, может нанести серьезный ущерб природным экосистемам «Лосиного острова». Среди возможных последствий указываются: фрагментация и деградация природных комплексов, нарушение путей миграции животных, уничтожение популяций некоторых видов на данной территории.
Вопрос сохранения «Лосиного острова» уже поднимался на высоком уровне. В декабре прошлого года во время прямой линии с президентом Владимиром Путиным журналисты обратили внимание на проблему. Глава государства пообещал рассмотреть разные варианты решения совместно с представителями Московской области и профильными ведомствами.
Кроме того, председатель комиссии Общественной палаты РФ по экологии и устойчивому развитию Елена Шаройкина ранее направила аналогичное обращение губернатору Московской области Андрею Воробьеву и вице-премьеру Марату Хуснуллину, выступая против строительства дороги через парк.
Позиция властей региона и научного сообщества
Губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил в декабре, что работы по строительству дополнительного выезда из Королева могут начаться уже в первой половине 2025 года. Он напомнил, что в советское время дорога через часть «Лосиного острова» уже существовала, но позднее была ликвидирована.
«Наша задача – создать новую дорогу, которая будет отвечать современным требованиям и не нарушит экологические нормы», – отметил Воробьев.
Научное сообщество призывает обратить внимание на экологически безопасный альтернативный вариант, который позволит сохранить уникальную природу «Лосиного острова» и одновременно решить проблему транспортной доступности Королева. Решение вопроса остается на стадии обсуждения, и дальнейшее развитие событий будет зависеть от выбора приоритетного проекта.
В письме подчеркивается, что подобный проект уже был успешно реализован в районе станции Удельная Казанской железной дороги и это решение зарекомендовало себя как экологически безопасное.
«Стоимость альтернативного проекта может лишь немного превысить затраты на строительство дороги через парк, если исключить затраты на специальные сооружения для миграции животных. Однако, если учитывать такие сооружения, то проект дороги через «Лосиный остров» окажется даже дороже», – говорится в обращении.
Опасения экологов
Строительство дороги через национальный парк, по мнению ученых, может нанести серьезный ущерб природным экосистемам «Лосиного острова». Среди возможных последствий указываются: фрагментация и деградация природных комплексов, нарушение путей миграции животных, уничтожение популяций некоторых видов на данной территории.
Вопрос сохранения «Лосиного острова» уже поднимался на высоком уровне. В декабре прошлого года во время прямой линии с президентом Владимиром Путиным журналисты обратили внимание на проблему. Глава государства пообещал рассмотреть разные варианты решения совместно с представителями Московской области и профильными ведомствами.
Кроме того, председатель комиссии Общественной палаты РФ по экологии и устойчивому развитию Елена Шаройкина ранее направила аналогичное обращение губернатору Московской области Андрею Воробьеву и вице-премьеру Марату Хуснуллину, выступая против строительства дороги через парк.
Позиция властей региона и научного сообщества
Губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил в декабре, что работы по строительству дополнительного выезда из Королева могут начаться уже в первой половине 2025 года. Он напомнил, что в советское время дорога через часть «Лосиного острова» уже существовала, но позднее была ликвидирована.
«Наша задача – создать новую дорогу, которая будет отвечать современным требованиям и не нарушит экологические нормы», – отметил Воробьев.
Научное сообщество призывает обратить внимание на экологически безопасный альтернативный вариант, который позволит сохранить уникальную природу «Лосиного острова» и одновременно решить проблему транспортной доступности Королева. Решение вопроса остается на стадии обсуждения, и дальнейшее развитие событий будет зависеть от выбора приоритетного проекта.