Круги кадров: депутаты обсуждают, как привлечь работников в автотранспортные предприятия

С проблемой отсутствия кадров сталкиваются не только муниципальные и областные предприятия, но и частные перевозчики. Все игроки рынка бьют тревогу из-за нехватки сотрудников – водителей, кондукторов, ремонтников. Но и действующие работники отрасли не сидят долго на одном месте, а гонятся за лучшим зарплатным предложением. 

«В отрасли пассажироперевозок сотрудники перебегают от одного предприятия к другому: один предложил зарплату 80 тысяч рублей в месяц, другой поднимет до 90 тысяч рублей – сотрудник перебежит, и тогда первый поднимет до 100 тысяч рублей. Зарплатное соревнование – это неправильно. Как итог, в отрасли нет новых кадров, а действующие сотрудники ходят по кругу», – пояснил Павел Дорофеев.

Преследуя задачу привести в отрасль новых людей, областной парламентарий написал письмо о создании соответствующей рабочей группы. Ее участники, к слову, уже начали обсуждать вопрос поддержки сотрудников предприятий-перевозчиков. Рассматриваются разные варианты, в том числе и практики других регионов. 

Мера увеличения зарплаты действенная, но исключительная для сохранения кадров, уверен Павел Олегович. Фокус планируют сделать на мерах поддержки, повышающих уровень жизни работников от образования до жилья. 

Павел Дорофеев привел несколько примеров. В первую очередь, бесплатное образование по профессии в отрасли пассажироперевозок. 

Например, как делают в «Автотранспортном предприятии» города Кирова. 

Во-вторых, обсуждают предоставление без очереди места в детские сады и школы детям молодых семей, готовых трудиться или уже работающих в отрасли (супруги по отдельности или вместе). 

В-третьих, утвердить льготные условия оформления ипотеки. В качестве примера депутат привел старый законопроект, дающий право молодым семьям получить беспроцентный займ на первоначальный взнос по ипотеке. 

«Мы обсуждаем несколько идей, но однозначно все понимают, что эту отрасль надо поддерживать. Она носит социальный характер, обеспечивает жизнедеятельность региона. Если ситуация с работниками станет критической, то многие автобусы и троллейбусы не смогут просто выйти на маршруты. Регион встанет», – добавил парламентарий.