Эксперт по ВМФ призвал ускорить обновление флота после крушения танкеров в Керченском проливе

Эксперт по ВМФ и историк флота Дмитрий Жаворонков в беседе с "Газетой.Ru" назвал старыми танкеры "Волгонефть 212" и "Волгонефть-239", потерпевшие крушение в Керченском проливе. По его словам, погодные условия могли создать избыточную нагрузку на суда.

"Шторм мог создать избыточную нагрузку, которую корпус, в силу усталости металла, мог просто не выдержать. Виноваты могут быть погодные условия, нагон волны из-за южного ветра, которая просто могла способствовать тому, что одно из судов раскололось пополам", - сказал он.

Жаворонков отметил, что для избежания подобных ситуаций в России необходимо ускорить обновление флота.

"Нам необходимо ускорять обновления флота, несмотря на связанные с санкциями моменты усиливать, интенсифицировать импортозамещение, чтобы такие ситуации не повторялись. Если была какая-то ошибка экипажа, конечно, это тоже установит комиссия. Соболезнования всем погибшим, пострадавшим и, дай бог, что судовладельцы и экипаж будут учитывать погодный фактор перед выходом в море", - добавил он.

Утром 15 декабря в Керченском проливе потерпели крушение танкеры "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". По данным Росморречфлота, причиной произошедшего стал шторм. В МЧС сообщили, что один из танкеров получил повреждения и сел на мель, а второй в результате произошедшего лег в дрейф. Mash писал, что "Волгонефть-212" начал тонуть после того, как волны разломали его напополам.

На борту судов находились команды из 15 и 14 человек. По данным МЧС, с "Волгонефти-212" эвакуировали 13 моряков, одного из них не удалось спасти. Однако, как писал Telegram-канал Baza, считавшийся погибшим капитан "Волгонефти-212" оказался жив.

В результате аварии произошел разлив нефтепродуктов. Теперь специалисты Росприроднадзора вместе с коллегами из Морспасслужбы проводят в Керченском проливе замеры для оценки опасности разлива нефтепродуктов после происшествия.

На фоне произошедшего сотрудники Следственного комитета РФ возбудили два уголовных дела по факту нарушения правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта. Однако в связи с известием о смерти моряка одно из дел было переквалифицировано на более тяжкий состав.