Компания «ОМК Стальной путь» первой в России начала ремонтировать шестиосные вагоны-самосвалы
Шестиосные вагоны-самосвалы появились на рынке шесть лет назад. Для их обслуживания в депо «Кемь» модернизировали имеющееся оборудование, разработали и изготовили новое, в том числе стенд для испытаний цилиндров, которые наклоняют вагон в нужную сторону.
«Модель относительно новая, до недавнего времени запроса от собственников на обслуживание шестиосных вагонов-самосвалов не было, поэтому ни одно вагоноремонтное предприятие в России не имело компетенций и необходимого оборудования ремонтировать такие вагоны. Когда запрос возник на рынке – мы оснастили депо и освоили ремонт нового подвижного состава. Выбирали предприятие, которое находится максимально близко к грузовому парку потенциальных клиентов. В 2026 году ожидаем спрос на деповский ремонт примерно 200 вагонов-самосвалов, а в дальнейшем ждем такой же объем на капитальный ремонт», – рассказал начальник технического отдела «ОМК Стального пути» Дмитрий Бочкарев.
«Модель относительно новая, до недавнего времени запроса от собственников на обслуживание шестиосных вагонов-самосвалов не было, поэтому ни одно вагоноремонтное предприятие в России не имело компетенций и необходимого оборудования ремонтировать такие вагоны. Когда запрос возник на рынке – мы оснастили депо и освоили ремонт нового подвижного состава. Выбирали предприятие, которое находится максимально близко к грузовому парку потенциальных клиентов. В 2026 году ожидаем спрос на деповский ремонт примерно 200 вагонов-самосвалов, а в дальнейшем ждем такой же объем на капитальный ремонт», – рассказал начальник технического отдела «ОМК Стального пути» Дмитрий Бочкарев.