ИЗ-КАРТЭКС пояснил ситуацию со смещением сроков по изготовлению отливок для Силовых машин
Без визирования промежуточных карт контроля Силовыми машинами компания просто не имеет права приступать к следующему этапу производства. УЗТМ-КАРТЭКС Москва, 27 янв - ИА Neftegaz.RU. Производитель крупногабаритных стальных отливок ИЗ-КАРТЭКС пояснил положение дел со сроками изготовления корпусных заготовок для паровых турбин для Силовых машин.
Ситуацию Neftegaz.RU прокомментировала пресс-служба УЗТМ-КАРТЭКС.
В 2021-2024 гг. при поддержке Минпромторга РФ на предприятии была проведена масштабная модернизация основных средств производства, расширен станочный парк, введены в эксплуатацию дополнительные мощности, что позволило значительно увеличить объемы выпуска продукции высокого качества.
Пресс-служба ИЗ-КАРТЭКС подчеркивает, что приоритетным для предприятия является высокое качество стальных заготовок и четкое исполнение договорных обязательств перед заказчиками.
ИЗ-КАРТЭКС является единственным в России изготовителем стальных отливок массой более 300 т для стратегических отраслей экономики - энергетического машиностроения, тяжелого машиностроения, судостроения, атомной энергетики.
В качестве основной причины отставания от графиков сдачи паровых турбин Силмаш назвал значительные (до 35 месяцев по отдельным позициям) сдвиги сроков поставок крупногабаритных корпусных литых заготовок, заказанных в 2020-2021 гг. у ИЗ-КАРТЭКС.
О складывающихся проблемах с задержками поставок турбин начали говорить летом 2024 г.
В июле 2024 г. Ъ писал, что Силовые машины могут не уложиться в сроки поставок газовых турбин большой мощности (ГТБМ) ГТЭ-170 и паровых турбин для модернизации Каширской ГРЭС Интер РАО.
Предполагалось, что задержка отгрузки 4 турбин ГТЭ-170 может составить 4 месяца, а 2 паровых турбин - 1 год, причиной назывался срыв сроков поставок со стороны отечественных производителей крупногабаритных корпусных заготовок.
В публичное поле проблема вышла в ноябре 2024 г. в ходе обсуждения на заседании Комитета по энергетике Госдумы РФ.
Глава Департамента машиностроения для топливно-энергетического комплекса Минпромторга РФ М. Кузнецов сообщил, что его министерство фиксирует срывы сроков поставок паросилового оборудования Силовыми машинами.
В целом по отрасли наблюдается срыв сроков поставок по 21 паровой машине, в частности Газпром энергохолдинга (ГЭХ) заявил, что у него сдвигаются все 8 проектов, по которым есть сотрудничество с Силмашем.
Для Новочеркасской ГРЭС, которая должна быть переведена с угля на газ уже в 2027 г. за счет установки 3 газовых ГТБМ ГТД-110М Ростеха, срок задержки паросилового оборудования составляет 2 года.
Сложившуюся проблему Минпромторг РФ связывает с тем, что отрасль давно не знала такого масштабного заказа.
Напомним, что в рамках запущенной в 2019 г. программы модернизации ТЭС, в 2021 г. был проведен 1й инновационный отбор парогазовых установок (КОММод ПГУ) с запуском энергоблоков в 2027-2029 гг.
Тогда было отобрано 5 проектов суммарной мощностью 1,6 ГВт - 2 проекта на Новочеркасской ГРЭС ОГК-2 (входит в ГЭХ), проект Интер РАО на Каширской ГРЭС и проекты Т Плюс Саратовской ТЭЦ-2 и Пермской ГРЭС-14.
Для реализации проектов были выбраны установки от ОДК (структура Ростеха) и Силовых машин, что позволило бы обкатать отечественные ПГУ с российскими газовыми турбинами.
Однако фокусом КОММод ПГУ были не только газовые, но и паровые турбины, что привело к перегрузке как производителей, так и цепочек поставок в целом.
Сейчас важным моментом является снятие противоречий между генерирующими компаниями, производителями оборудования и компонентов.
Отсутствие решения возникших проблем может привести к очень неприятным последствиям для всех участников рынка и энергетики РФ в целом - срыв сроков модернизации ТЭС, торможение развития, точнее восстановления, отечественно машиностроения, потенциальные локальные дефициты электроэнергии и мощности и т.п.
Возможно, потребуется вмешательство регулятора, чтобы ситуация не осталась спором между хозяйствующими субъектами, а был бы найден приемлемый выход.
Ситуацию Neftegaz.RU прокомментировала пресс-служба УЗТМ-КАРТЭКС.
Сложности контроля
В своем комментарии ИЗ-КАРТЭКС указал следующее:- ИЗ-КАРТЭКС в вопросах изготовления и поставок стальных заготовок всегда руководствуется условиями заключенного с покупателем договора;
- одна из основных причина отклонения от графика отгрузок продукции Силовым машинам - срывы сроков подписания промежуточных документов со стороны самого заказчика;
- специфика изготовления изделий для энергетического машиностроения предполагает усиленный контроль на каждом этапе производства как со стороны изготовителя, так и заказчика - эти правила закреплены в контракте;
- без визирования промежуточных карт контроля Силовыми машинами мы не имеем права приступать к следующему этапу производства;
- однако Силовые машины на протяжении всего периода сотрудничества срывают сроки согласования технической документации на 3-18 месяцев по отдельным позициям, игнорируя наши обращения с просьбой подписать необходимые документы;
- все это, в соответствии с требованиями договора, приводит к смещению сроков по изготовлению отливок.
В 2021-2024 гг. при поддержке Минпромторга РФ на предприятии была проведена масштабная модернизация основных средств производства, расширен станочный парк, введены в эксплуатацию дополнительные мощности, что позволило значительно увеличить объемы выпуска продукции высокого качества.
Пресс-служба ИЗ-КАРТЭКС подчеркивает, что приоритетным для предприятия является высокое качество стальных заготовок и четкое исполнение договорных обязательств перед заказчиками.
ИЗ-КАРТЭКС является единственным в России изготовителем стальных отливок массой более 300 т для стратегических отраслей экономики - энергетического машиностроения, тяжелого машиностроения, судостроения, атомной энергетики.
Цепочка сдвигов
Комментарий ИЗ-КАРТЭКС стал ответом на сообщение Силовых машин, которое было опубликовано в Telegram-канале газеты Энергетика и промышленность России 22 января 2025 г.В качестве основной причины отставания от графиков сдачи паровых турбин Силмаш назвал значительные (до 35 месяцев по отдельным позициям) сдвиги сроков поставок крупногабаритных корпусных литых заготовок, заказанных в 2020-2021 гг. у ИЗ-КАРТЭКС.
О складывающихся проблемах с задержками поставок турбин начали говорить летом 2024 г.
В июле 2024 г. Ъ писал, что Силовые машины могут не уложиться в сроки поставок газовых турбин большой мощности (ГТБМ) ГТЭ-170 и паровых турбин для модернизации Каширской ГРЭС Интер РАО.
Предполагалось, что задержка отгрузки 4 турбин ГТЭ-170 может составить 4 месяца, а 2 паровых турбин - 1 год, причиной назывался срыв сроков поставок со стороны отечественных производителей крупногабаритных корпусных заготовок.
В публичное поле проблема вышла в ноябре 2024 г. в ходе обсуждения на заседании Комитета по энергетике Госдумы РФ.
Глава Департамента машиностроения для топливно-энергетического комплекса Минпромторга РФ М. Кузнецов сообщил, что его министерство фиксирует срывы сроков поставок паросилового оборудования Силовыми машинами.
В целом по отрасли наблюдается срыв сроков поставок по 21 паровой машине, в частности Газпром энергохолдинга (ГЭХ) заявил, что у него сдвигаются все 8 проектов, по которым есть сотрудничество с Силмашем.
Для Новочеркасской ГРЭС, которая должна быть переведена с угля на газ уже в 2027 г. за счет установки 3 газовых ГТБМ ГТД-110М Ростеха, срок задержки паросилового оборудования составляет 2 года.
Сложившуюся проблему Минпромторг РФ связывает с тем, что отрасль давно не знала такого масштабного заказа.
Напомним, что в рамках запущенной в 2019 г. программы модернизации ТЭС, в 2021 г. был проведен 1й инновационный отбор парогазовых установок (КОММод ПГУ) с запуском энергоблоков в 2027-2029 гг.
Тогда было отобрано 5 проектов суммарной мощностью 1,6 ГВт - 2 проекта на Новочеркасской ГРЭС ОГК-2 (входит в ГЭХ), проект Интер РАО на Каширской ГРЭС и проекты Т Плюс Саратовской ТЭЦ-2 и Пермской ГРЭС-14.
Для реализации проектов были выбраны установки от ОДК (структура Ростеха) и Силовых машин, что позволило бы обкатать отечественные ПГУ с российскими газовыми турбинами.
Однако фокусом КОММод ПГУ были не только газовые, но и паровые турбины, что привело к перегрузке как производителей, так и цепочек поставок в целом.
Сейчас важным моментом является снятие противоречий между генерирующими компаниями, производителями оборудования и компонентов.
Отсутствие решения возникших проблем может привести к очень неприятным последствиям для всех участников рынка и энергетики РФ в целом - срыв сроков модернизации ТЭС, торможение развития, точнее восстановления, отечественно машиностроения, потенциальные локальные дефициты электроэнергии и мощности и т.п.
Возможно, потребуется вмешательство регулятора, чтобы ситуация не осталась спором между хозяйствующими субъектами, а был бы найден приемлемый выход.