Калужское происхождение окрылило губернатора Авдеева

О подписании соглашения о сотрудничестве между Владимирской авиабазой в Семязино в черте региональной столицы и международным аэропортом Калуга в своём телеграм-канале

сообщил губернатор Владимирской области Александр Авдеев. Отметим, что он является уроженцем Калуги.

Глава региона сообщил, что работа по созданию аэропорта на базе авиабазы (аэродрома) в Семязино продолжается: проектирование выполняет компания «Ленааэропроект», подрядчик «Автобан» выйдет на площадку самое позднее в апреле текущего года, а основные строительные работы должны пройти будущим летом. Параметры будущего аэропорта выработаны в рамках сотрудничества с компанией «Новапорт».

Целью же подписанного с международным аэропортом Калуга соглашения, по словам Авдеева, является предоставление возможности команде Владимирской авиабазы потренироваться на опыте уже реализованного похожего проекта:

«Калужский аэропорт работает уже 10 лет, у него хороший опыт эксплуатации современного оборудования для регулирования воздушного движения, организации работы аэропортовых служб и др. И такая экспертная поддержка поможет нашим сотрудникам быстро войти в курс дела, когда реконструкция будет подходить к завершению и надо будет начинать эксплуатацию гражданского терминала».

НОВЕЙШАЯ ИСТОРИЯ ВЛАДИМИРСКИХ ПОЛЁТОВ

О том, что с аэродрома в Семязино можно и нужно куда-то летать, заговорили ещё летом 2014 года — с подачи губернатора Владимирской области Светланы Орловой. Тогда упор был сделан на организацию авиасообщения с Санкт-Петербургом. Орлова была уверена, что проект являлся для важным с имиджевой и логистической точек зрения.

Первым перевозчиком в Семязино стала компания «Псковавиа». Первый регулярный авиарейс из Владимира приземлился в питерском аэропорту «Пулково» 1 апреля 2015 года. Но в январе 2016 года авиасообщение между Владимиром и Северной столицей было приостановлено, тогда говорили, что это произошло то ли из-за проблем компании «Псковавиа», то ли из-за реконструкции аэропорта Семязино.

фото «Ключ-Медиа»

1 апреля 2016 года полеты возобновились, но ненадолго. Перевозчик «Псковавиа» приказал долго жить, руководство Владимирской области долго искало замену и в итоге уговорило прийти во Владимир северную компанию «Комиавиатранс». Авиаперелёты из Владимирской области возобновили

4 августа 2017 года: пассажирам предлагали летать на 50-местных реактивных самолетах «Эмбраер» в Санкт-Петербург за 4 тысячи 674 рубля в один конец. Лайнер преодолевал расстояние между Владимиром и Санкт-Петербургом за 1 час 20 минут. Но уже 18 сентября перевозчик «Комиавиатранс» выразил беспокойство из-за низкого пассажиропотока.

С 1 января 2018 года авиаперелёты из Владимира в Санкт-Петербург прекратились: компания «Комиавиатранс» не получила федеральной субсидии на компенсацию дешёвых полётов. В «Комиавиатранс» констатировали, что пассажиропоток из Владимира в Санкт-Петербург был небольшой, рейсы не окупались даже с учётом федеральных субсидий. При этом областные власти настойчиво утверждали, что это явление временное, и федеральную компенсацию перевозчику дадут, что позволит возобновить полеты.

Вновь аэропорт Семязино зазвучал в местных новостях зимой 2023 года: губернатор Авдеев высказал руководителю Росавиации Александру Нерадько мысль о необходимости реконструкции аэродрома, который работает в ограниченном режиме, и удлинения взлетно-посадочной полосы.

Весной 2023 года владельцев участков в огородном некоммерческом товариществе «Полет» рядом с аэродромом Семязино представители минобороны начали убеждать срочно ликвидировать свои наделы. Причинами назывались запланированная реконструкция аэродрома Семязино и введение в октябре 2022 года режима повышенной готовности, по которому требуется усиление охраны важных объектов. К концу лета садовое товарищество «Полет» представляло из себя печальное зрелище с многочисленными свалками, разломанными сараями и заросшими бурьяном грядками, но равнять сады бульдозером никто так и не приехал.

А 15 марта 2024 года этого года глава города Владимира Дмитрий Наумов подписал постановление о подготовке проекта планировки территории в районе аэропорта Семязино. Речь идет о территории площадью около 422 гектаров, ограниченной с востока дорогой на аэропорт и садами в районе Нижнего Сельца, с юга — Московским шоссе, с запада — землями лесного фонда в районе микрорайонов Юрьевец и Немцово, с севера — садами в районе Верхнего Сельца и рекой Содышка.

В конце апреля 2024 года губернатор Александр Авдеев заявил, что реконструкция взлётно-посадочной полосы займёт два-три года и будет стоить ориентировочно 5 миллиардов рублей.

В конце августа прошлого года в конкурсе на проведение реконструкции аэропорта в Семязино победила московская компания АО «ДСК “Автобан”». С ней заключили договор на 5,3 миллиарда рублей.

На декабрьском заседании ЗакСобрания Владимирской области депутат от КПРФ Антон Клюев говорил, что деньги, предусмотренные на аэропорт в Семязино, было бы целесообразнее потратить на другие инфраструктурные проекты.

В декабре же губернатор Александр Авдеев в интервью Зебра ТВ назвал реконструкцию аэропорта Семязино «крупнейшим проектом» для региона. Он отметил, что модернизация проходит по поручению президента России, и что по всей стране похожие работы будут проводиться на 70 подобных объектах.

В настоящее время власти готовятся к строительству дороги от будущего аэропорта к проектируемой железнодорожной станции в Юго-Западном районе через парк «Дружба». Выполнение работ подразумевают вырубку части лесопарка, против чего протестуют некоторые жители города Владимира.