Авторынок в России ждут изменения. Какими они будут и когда настанут

На дорогах становится всё больше китайских автомобилей.

Иностранные автокомпании, покинувшие рынок России в 2022 году, теперь могут рассмотреть вариант возвращения. По данным издания "Автовзгляд", более вероятно, что возвращение будет успешным у тех производителей, кто ушёл тихо, без громких заявлений. В частности, это касается таких брендов, как Mitsubishi, Toyota и Hyundai, которые формально продолжают сохранять свои производственные мощности в России.

Компании, выбравшие демонстративный уход, столкнутся с серьёзными затратами на перезапуск своей деятельности в случае возврата, что может значительно превысить убытки, понесённые ранее. В свою очередь, китайские автоконцерны осознают потенциал рынка и стремятся развивать долгосрочные стратегии, регулярно обновляя линейки автомобилей для потребителей и даже локализуя производство.

Например, Chery недавно запустила новый бренд Tenet в Калуге, а Geely анонсировала создание марки Nordcross специально для отечественного рынка. Эксперты сходятся во мнении, что возврат мировых автомобильных гигантов станет важным событием для поклонников автомобильной индустрии, способствуя усилению конкуренции и стимулируя китайских производителей к улучшению условий для покупателей, включая возможное снижение цен.