Вокзал для своих. Что появится на месте утратившего свои прямые функции объекта РЖД на Рижской

Басманная готовится к продаже знакового столичного объекта — здания Рижского вокзала. О предстоящем открытом аукционе по продаже сообщила заместитель гендиректора монополии Екатерина Кривошеева на профильной конференции «Корпоративное имущество РЖД: ресурс развития городов». Решение о реализации актива уже согласовано Правительством РФ и закреплено распоряжением премьер-министра Михаила Мишустина. VG разбирался, что может появиться на месте уникального исторического объекта.

Стартовая стоимость объекта составит порядка 4 млрд рублей. На торги планируется выставить комплекс из двух зданий общей площадью 7,7 тыс. кв. м, а также прилегающую территорию в 7,7 га. Официальное объявление о торгах ожидается на днях — в начале марта, точные сроки будут опубликованы на корпоративном портале РЖД. Продажа вокзала рассматривается как инструмент развития городской среды. Представители монополии надеются, что приход нового собственника позволит не только вдохнуть жизнь в прилегающие территории, но и обеспечить сохранение исторического наследия железной дороги.  Стоит напомнить, что Рижский довольно давно перестал быть вокзалом в привычном смысле этого слова, и конечно, такой объект уже РЖД не нужен. Но хотелось бы, чтобы он не превратился просто в очередной ресторан, а сохранил память — о съёмках «Вокзала для двоих», о детском музее и других позитивных моментах его истории. «Архитектура и историческая застройка могут быть драйверами развития и в малых городах, и в мегаполисах. Москва в целом задаёт этот тренд, и примеров успешных проектов реновации промышленных и других зданий в общественные пространства — множество.

Рижский вокзал тоже мог бы стать одним из них», — сказала в беседе с VG руководитель практики «Недвижимость и финансы» коммуникационного агентства PR Partner Анастасия Федотова. Построенный в 1901 году по проекту архитектора Станислава Бржозовского, Рижский вокзал признан объектом культурного наследия регионального значения. Несмотря на проведённую в 2003 году реконструкцию и недавнее обновление инфраструктуры, вокзал фактически перестал выполнять свои транспортные функции. Так, поезда дальнего следования он не принимает, пригородные тоже, а пассажиры МЦД-2 пользуются платформой «Рижская», расположенной в 500 м. Выставленный на торги объект объективно уже давно утратил функции вокзала и РЖД явно не нужен.

Предстоящая сделка станет прецедентом в истории компании — это первая продажа вокзального комплекса такого масштаба. Сделка является частью оптимизации активов РЖД, включающей также продажу офисных помещений в «Москва-Сити». Экспертное сообщество и горожане активно обсуждают варианты использования памятника архитектуры. Среди самых вероятных и адекватных вариантов: создание современного фуд-молла или торгового центра с сохранением легендарного цветочного рынка, либо переоборудование залов под музейное пространство или арт-центр.  «Пример вокзала, который начал вторую жизнь, — Варшавский вокзал 1850-х годов в Санкт-Петербурге. Вокзал пережил реновацию, и сегодня там работает фуд-холл, проходят мероприятия, на территории организованы зоны для прогулок и отдыха. Другой пример — бывший Северный вокзал в Калининграде. Сегодня основную часть здания, построенного во времена Восточной Пруссии, занимают деловой центр, рестораны и магазины. Здание интегрировано в городскую среду. 

Пример удачного проекта, пусть и без смены основных функций, — вокзал-памятник конструктивизма в Иваново. Вокзал продолжает работать, но при этом стал арт-пространством: там проходят выставки и кинофестивали», — привела примеры перевоплощения вокзального пространства г-жа Федотова. Несмотря на смену собственника и, очевидно, функций, статус объекта культурного наследия накладывает на будущего владельца строгие обязательства по сохранению архитектурного облика здания. Это гарантирует, что один из самых красивых вокзалов столицы сохранит свой исторический вид, а не станет просто местом для безликих офисных зданий или человейников. Ведь Рижский вокзал — это история, связывающая поколения советских и российских людей. Узнаваемый трёхчастный фасад в русском стиле, наличие автономной электростанции и металлический навес придают зданию характерный облик, который так часто использовали кинематографисты. Здесь снимались  знаменитые картины «Баллада о солдате», «Вокзал для двоих» и «Адмирал». В сериале «Семнадцать мгновений весны» он сыграл сразу два зарубежных вокзала, от одного из которых Штирлиц провожает радистку Кэт. На протяжении всей истории существования архитектура здания оставалась почти неизменной, а после масштабной реконструкции в нём работают выставочный комплекс ОАО «РЖД» и детский центр «Паровозик Рижик». Важно, чтобы будущие владельцы с уважением и понимание отнеслись к исторической памяти этого места. ВГУДОК представляет экспертный Telegram-канал @Vgudok.PRO    Владимир Максимов