Федеральные трассы в России готовят к весеннему паводку

Федеральные трассы в России готовят к прохождению весеннего паводка 2025 года. Под председательством начальника Ситуационного центра Росавтодора Сергея Николова состоялось межведомственное совещание по вопросам безопасного пропуска паводковых вод и обеспечения сохранности дорог. Об этом 21 февраля сообщает пресс-служба Федерального дорожного агентства.

В совещании, которое прошло в формате видео-конференц-связи, приняли участие специалисты профильных управлений Росавтодора, представители подведомственных ФКУ, министерства природных ресурсов и экологии РФ, Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, Федерального агентства водных ресурсов и МЧС России.

По словам Сергея Николова, в 2024 году заранее подготовленный запас материально-технических ресурсов, дорожной техники и личного состава на паводкоопасных участках позволил не допустить масштабных разрушений на федеральных трассах. Кроме того, подрядчики Росавтодора оказали помощь в строительстве дамб и защитных сооружений на региональных и местных дорогах.

«В целом на территории России для предупреждения и ликвидации последствий паводковых явлений в 2024 году было привлечено около 1 тыс. единиц дорожной и специальной техники подрядных организаций, работающих на федеральной сети дорог. В предстоящем паводковом периоде 2025-го нам предстоит аналогичная совместная работа. Уверен, что все подготовительные мероприятия будут завершены в срок и также покажут свою эффективность», - рассказал он.

По предварительному анализу Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, предстоящей весной рекордных затоплений в период паводка не ожидается. Но есть территории, наиболее подверженные подтоплениям, – это Оренбургская, Тюменская и Курганская области.

Представители ФКУ на совещании доложили о ходе подготовки федеральных трасс к периоду весеннего половодья. Например, в ФКУ Упрдор «Кола», в ведении которого находятся федеральные дороги в Мурманской области и Карелии, в том числе трасса Р-21 «Кола», к работе в паводок готовы 43 бригады, заготовлено порядка 12,9 тыс. кубометров инертных материалов, созданы противопаводковые комиссии и определен перечень сотрудников, ответственных за обеспечение особого контроля за потенциально опасными и низкорасположенными дорожными сооружениями.

В ФКУ Упрдор «Вилюй», в ведении которого находятся автодороги Р-504 «Колыма» и А-331 «Вилюй» в Якутии и Иркутской области, для работы на наиболее опасных участках определено 30 бригад, организована подготовка 153 единиц техники, запасено 20 тыс. кубометров инертных материалов и 69 тыс. кубометров пиломатериалов. В ФКУ Упрдор «Южный Урал», за которым закреплены федеральные трассы в Челябинской и Курганской областях, в том числе М-5 «Урал», сообщили, что на потенциально подверженных подтоплениям участках сохранились необходимые запасы инертных и пиломатериалов с прошлого года, в том же виде остались отсыпанные защитные дамбы.

Напомним, весной 2024 года особенно сильный паводок наблюдался в Оренбургской, Курганской, Тюменской, Омской областях и других субъектах. В результате выхода рек из берегов оказались подтоплены населенные пункты и инфраструктура, в том числе дороги и мосты. А всего в результате весеннего паводка 2024 года в 64 регионах России было подтоплено более 300 мостов.