Главные новости Иркутска
Иркутск
Декабрь
2024
1 2 3 4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31

Мэрия Новосибирска рассказала о претензиях к иркутскому подрядчику ремонта Октябрьского моста

Арбитражным судом Новосибирской области принято к производству исковое заявление муниципального казенного учреждения города Новосибирска «Гормост» к ООО «ДК Клевер» (г. Иркутск) о взыскании штрафа по контракту на ремонт Октябрьского моста. В департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска рассказали «Континенту Сибирь» о сути претензий и перспективах продолжения ремонта в будущем году.

«ДК Клевер» на текущий момент остается последним подрядчиком ремонта Октябрьского моста в Новосибирске. В августе 2024 года по причине отставания от графика от работ был отстранен подрядчик «СпецТрансСтрой», позднее, по той же причине, ООО «Строительная компания Дороги Сибири» (г. Новосибирск). Бывшие подрядчики выясняют отношения с заказчиком в арбитражном суде. Так, ООО «СК Дороги Сибири» в ноябре текущего года подало к МКУ «Гормост» три иска на общую сумму требований более 24 млн рублей.

Сумма искового требования МКУ «Гормост» к ООО «ДК Клевер» составляет 1,8 млн рублей. Как поясняется в ответе мэрии на запрос «Континента Сибирь», это сумма штрафов по допущенным ООО «ДК Клевер» нарушениям муниципального контракта № 185-23 от 20 ноября 2023 года на выполнение работ по ремонту объекта «Мост Октябрьский через реку Обь в Новосибирске».

Контрактом установлено, что за каждый факт неисполнения или ненадлежащего исполнения подрядчиком обязательств, которые не имеют стоимостного выражения, подрядчик уплачивает заказчику штраф в размере 100 тыс. рублей. В ходе исполнения муниципального контракта подрядчиком допущено 18 нарушений исполнения обязательств.

Также в мэрии сообщили, что в 2025 году ремонтные работы на объекте будут продолжены: «предстоит выполнить ремонт эстакадной части моста (устранение «зажатости» пролетного строения 8-11 между опорами №8 и №12, ремонт береговых опор №8 — №12 с заменой опорных частей), устройство деформационных швов, ремонт русловых опор №1 — №7, устройство антикоррозийной защиты конструкций моста, ремонт наружного освещения и судовой сигнализации, ремонт дорожного полотна».