Great Wall Wingle 7, 2022 г.

Уазика будете содержать за свой счёт, а вингл презентабельный автомобиль. С такой формулировкой мне было отказано в покупке служебного патриота). Я хотел не этого крокодила, но транспорт конторский и чего тогда репениться... Но да ладно. Это ЗИЛ с посадкой как на древнем сурфе. То есть пятки почти на уровне пятой точки. Можно и отжечь, если делать нефиг, но он жесткий и швартоваться не очень удобно. Рулем крутить приходится лишний оборот от привычного. Что сломалось за 80000км? Да ни чего. Это потом он отличился. Хороший подогрев сидений. В городе зимой нагреть мотор можно, но печка тепла не особо даст. По этому и пишу, что греют сидения. До -30с запускается утром. Если простоит выходные, то не запустишь. Замерзал несколько раз. Один раз на трассе под Иркутском издох в -48с. Пришлось лить тормозуху в бак. Потом доливал в топливо "жидкость и", с ней вроде не перехватывает. В том году морозы за 40с стояли в Тыве, пришлось туда ехать. Неделю мотор не глушил вообще. Расход всё равно не перевалил за десятку. Обычно на трассе круиз выставлял на 108, включал шестую и катил. По трассе идет изумительно. В плане устойчивости по крайней мере. Хотя и рессоры стоят с зади. Длинная база для трассы это очень хорошо. Шумки на арках нет. У меня на гранте шумка в разы лучше. Вся щебенка из под колес летит в специально установленные под арками барабаны ). На 2500 км отпескоструило до металла задние арки, кузов на стыке с кабиной. Безбожно залил всё черным антигравием и был таков. Еще гравием любит пробивать задний бампер...