В Москве тестируют новый комфортабельный автобус ЛиАЗ Citymax 12

В Москве началась опытная эксплуатация нового низкопольного автобуса ЛиАЗ Citymax 12, предназначенного для повышения комфорта пассажиров. Как сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, тестовый рейс пока запущен на пригородном маршруте №1383, который связывает станцию метро «Планерная» с городом Химки.

Инициатива, пояснил Ликсутов, реализуется в рамках поручения мэра Сергея Собянина по развитию городской транспортной сети. Регулярное обновление парка позволяет Москве сохранять один из самых молодых показателей возраста транспорта в Европе. Одновременно это поддерживает отечественных производителей и создает новые рабочие места.

«Автобус нового поколения более комфортный и просторный за счет современных материалов и модифицированной конструкции кузова. По результатам эксплуатации в разных дорожных и погодных условиях рассмотрим закупку данной модели для работы на смежных маршрутах в Подмосковье», - отметил глава Дептранса.

Конструктивные особенности нового транспорта

Модель Citymax 12 предлагает пассажирам принципиально новый уровень удобства. Рекордная площадь низкого пола - 13,6 кв. м - облегчает посадку и высадку. Широкие дверные проемы и проходы между сиденьями делают перемещение по салону свободным. Для изготовления кузова использованы современные композитные материалы, которые обеспечивают легкость, прочность и устойчивость к коррозии.

В итоге, поясняют в Дептрансе, салон стал не только долговечнее, но и тише. Кроме того, увеличенная площадь остекления наполняет его естественным светом и обеспечивает отличный обзор. Для безопасности пассажиров двери оборудованы цветной подсветкой, сигнализирующей об их открытии и закрытии.

Оснащение и доступная среда

Автобус рассчитан на перевозку 109 человек. Для их удобства предусмотрены:Двухзонный климат-контроль для поддержания оптимальной температуры.

USB-порты для зарядки мобильных устройств.

Система «чистого пола», упрощающая уборку и перемещение.

Особое внимание уделено маломобильным пассажирам. Транспорт оснащен:Низким входом без ступеней и откидной аппарелью.

Просторной площадкой с поручнями и местом для коляски.

Инновационной системой «книлинг», которая наклоняет автобус на остановке.

По итогам испытаний в различных погодных и дорожных условиях власти рассмотрят возможность закупки партии таких автобусов для работы на других маршрутах.

Ранее Дептранс сообщил о начале тестирования в Москве новый мини-электробус для узких улиц.