Демешин предложил изменить федеральные программы для развития флота

В городе Юности под председательством Николая Патрушева прошло стратегическое совещание, темой которого стало обновление и расширение российского рыболовецкого флота, а также усиление безопасности морских перевозок на Дальнем Востоке. Как сообщили в пресс-службе губернатора и правительства Хабаровского края, основное внимание участников было сфокусировано на укреплении позиций отечественных рыбопромышленных предприятий. Рассматривались вопросы увеличения числа современных судов, а также внедрения комплексных мер поддержки судостроительных компаний, занимающихся ремонтом и строительством рыболовецких судов. Обсудили и внедрение инновационного оборудования для прямой переработки морских ресурсов на борту. Губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин заявил о полной готовности использовать существующие производственные мощности для создания новых судов. — В регионе существует развитая инфраструктура и значительный потенциал, позволяющие не только модернизировать рыболовецкий флот, но и возводить вспомогательные суда различных типов, — подчеркнул Дмитрий Демешин. Среди основных предприятий выделяются Амурский и Хабаровский судостроительные заводы, а также местные верфи, способные строить надводные суда длиной до 200 метров и осваивать современные направления, такие как платформенное судостроение. Губернатор обозначил необходимость коррекции федеральных программ поддержки, чтобы придать дополнительный стимул строительству современных отечественных судов. Как спасает судостроительный завод правительство Хабаровского края? Дмитрий Демешин рассказал о мерах, предпринимаемых для сохранения Хабаровского судостроительного завода, а также затронул тему развития судоходства на Амуре. По его словам, на данный момент подготовлен проект программы по развитию речного судоходства, который находится на стадии согласования с федеральными властями. Глава региона представил основные направления новой инициативы — масштабного проекта, призванного преобразить облик отечественного судостроения и водного транспорта. В центре концепции — запуск системы льготного лизинга для строительства современных типовых судов. Эти суда станут опорой для пассажирских перевозок, дноуглубительных работ, а также грузового сообщения, обеспечивая надежную связь регионов вдоль судоходных артерий. Оживить данную инициативу призвано и размещение крупных федеральных заказов, которые дадут толчок развитию судостроительных предприятий. Особое место уделяется и модернизации ключевых объектов: ступенчато преобразуются инфраструктуры речных портов и причальных комплексов на Амуре, а также в морских гаванях Тихоокеанского побережья, неразрывно связанных с этим водным путем.