Дальневосточные регионы обеспечивают поступление 17% импортных грузов в РФ

Стратегическое местоположение дальневосточных территорий в восточной части России создает уникальные логистические возможности. Географическая близость к Китаю — ведущему мировому производителю товаров — превращает регион в ключевой транспортный коридор.

Согласно исследованиям группы компаний «Деловые Линии», объем импортных грузов, поступающих в страну через дальневосточные порты и транспортные узлы, достигает примерно 17% от общего тоннажа. Средний показатель по всему рынку значительно выше — превышает 45%, включая контейнерные перевозки, сухогрузы, наливные материалы и прочие категории товаров.

Представители компании подчеркивают: основной поток составляют товары из КНР и государств Юго-Восточной Азии. Показательный пример — японский импорт, где автомобильные запчасти занимают до 95% всего объема. Главными заказчиками международных транспортных услуг выступают предприятия модной индустрии и строительного сектора.

Каждый дальневосточный регион имеет четкую специализацию. Хабаровский край преимущественно обрабатывает текстильную продукцию, одежду, бытовые приборы, товары массового потребления, электрическое оборудование и его компоненты. Приморский край специализируется на ввозе специализированной техники, промышленных станков, мотоциклов, велосипедов и электроинструментария.

Масштабные входящие грузопотоки трансформируют дальневосточные регионы в крупные транзитные логистические центры. Отсюда товары распределяются по всей территории России. Эксперты «Деловых Линий» отмечают высокую востребованность транспортных услуг с Дальнего Востока — это направление демонстрирует стабильный рост спроса.

Развитие цифровых технологий в логистике дополнительно усиливает потенциал региона, обеспечивая более эффективное планирование маршрутов и оптимизацию складских процессов.

Фото: Adobe Stock