Контейнерные перевозки FESCO между Индией и Новороссийском в 2024 году выросли в 7 раз — до 16 тыс. TEU
На линии работают два контейнеровоза общей вместимостью более 2,1 тыс. TEU
Фото предоставлено пресс-службой FESCO
Контейнерные перевозки, выполняемые транспортной группой FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») между индийскими портами Нава-Шева и Мундра и портом Новороссийск, в 2024 году возросли почти в 7 раз и составили более 16 тыс. TEU. На экспорт за год было отправлено 7,7 тыс. TEU, на импорт — около 9 тыс. TEU, сообщает пресс-служба группы.
Кратный рост произошел за счет увеличения на 24% вместимости флота компании, обслуживающего морской сервис FESCO Indian Line West (FIL-W). В настоящее время на линии работают два контейнеровоза общей грузовой вместимостью более 2,1 тыс. TEU. Они обеспечивают регулярность сервиса раз в 18 дней. Транзитное время из Новороссийска в порты Нава-Шева и Мундра составляет порядка 17 суток.
С помощью фидерных линий сервис связан с другими индийскими портами: Калькутта, Тутикорин, Ченнаи, а также с портами соседних стран — Чаттограм (Бангладеш), Карачи (Пакистан), Коломбо (Шри-Ланка). Перевалка грузов на суда FESCO осуществляется в порту Мундра. С сентября 2024 года в маршрут также были добавлены регулярные прямые судозаходы в порт Джебель-Али (ОАЭ), в декабре на базе сервиса запущены перевозки между Новороссийском и портом Момбаса (Кения). Экспортные отправки из России осуществляются через порт трансшипмента Мундра (Индия), импортные отправки из Кении — через порт Джебель-Али.
Напомним, регулярный сервис FESCO Indian Line West, работающий по маршруту Новороссийск — Нава-Шева — Мундра — Новороссийск, был запущен в феврале 2023 года. Как ранее заявляли в FESCO, основу грузопотока в импортном направлении составляют строительные материалы, различная химия, продукты питания и рефрижераторные грузы, в экспортном — продукция российского лесопромышленного комплекса и сельскохозяйственные грузы.
Справочно
Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», интермодальный оператор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт», оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс», компании «Трансгарант» и «ФЕСКО Транс». Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. Контейнерный парк FESCO составляет более 200 тыс. TEU, количество фитинговых платформ — почти 15 тыс. единиц. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций компании были передан госкорпорации «Росатом».
Фото предоставлено пресс-службой FESCO
Контейнерные перевозки, выполняемые транспортной группой FESCO (предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») между индийскими портами Нава-Шева и Мундра и портом Новороссийск, в 2024 году возросли почти в 7 раз и составили более 16 тыс. TEU. На экспорт за год было отправлено 7,7 тыс. TEU, на импорт — около 9 тыс. TEU, сообщает пресс-служба группы.
Кратный рост произошел за счет увеличения на 24% вместимости флота компании, обслуживающего морской сервис FESCO Indian Line West (FIL-W). В настоящее время на линии работают два контейнеровоза общей грузовой вместимостью более 2,1 тыс. TEU. Они обеспечивают регулярность сервиса раз в 18 дней. Транзитное время из Новороссийска в порты Нава-Шева и Мундра составляет порядка 17 суток.
С помощью фидерных линий сервис связан с другими индийскими портами: Калькутта, Тутикорин, Ченнаи, а также с портами соседних стран — Чаттограм (Бангладеш), Карачи (Пакистан), Коломбо (Шри-Ланка). Перевалка грузов на суда FESCO осуществляется в порту Мундра. С сентября 2024 года в маршрут также были добавлены регулярные прямые судозаходы в порт Джебель-Али (ОАЭ), в декабре на базе сервиса запущены перевозки между Новороссийском и портом Момбаса (Кения). Экспортные отправки из России осуществляются через порт трансшипмента Мундра (Индия), импортные отправки из Кении — через порт Джебель-Али.
Напомним, регулярный сервис FESCO Indian Line West, работающий по маршруту Новороссийск — Нава-Шева — Мундра — Новороссийск, был запущен в феврале 2023 года. Как ранее заявляли в FESCO, основу грузопотока в импортном направлении составляют строительные материалы, различная химия, продукты питания и рефрижераторные грузы, в экспортном — продукция российского лесопромышленного комплекса и сельскохозяйственные грузы.
Справочно
Транспортная группа FESCO — одна из крупнейших транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса. Группе принадлежат «Владивостокский морской торговый порт», интермодальный оператор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт», оператор рефрижераторных контейнеров «Дальрефтранс», компании «Трансгарант» и «ФЕСКО Транс». Группа управляет терминальными комплексами в Новосибирске, Хабаровске, Томске и Владивостоке. Контейнерный парк FESCO составляет более 200 тыс. TEU, количество фитинговых платформ — почти 15 тыс. единиц. Флот включает более 30 транспортных судов в управлении, которые осуществляют перевозки преимущественно на собственных морских линиях. В ноябре 2023 года контрольный пакет акций компании были передан госкорпорации «Росатом».