Росавтодор в числе лидеров по выполнению мероприятий по цифровизации в 2024 году

Федеральное дорожное агентство вошло в число лидеров по выполнению мероприятий по цифровизации 2024 года. Росавтодор занял 7 место среди 60 федеральных органов исполнительной власти (ФОИВ), результативность выполнения агентством данных мероприятий составила 73,7 %. Об этом в понедельник, 13 января, сообщает пресс-служба Росавтодора.

Цифровые технологии - неотъемлемая часть развитой дорожной инфраструктуры. Внедрение современных технологий в систему обслуживания федеральных трасс увеличивает скорость принятия оперативных решений по эксплуатации дорог, способствуя улучшению качества жизни людей в целом.

В частности, специалисты ФАУ «РОСДОРНИИ» разработали инновационный сервис для пользователей и владельцев дорог, органов госвласти - федеральную государственную информационную систему контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (ФГИС СКДФ). Она позволяет получать оперативную и достоверную информацию об истории дорожных работ, формировании и расходовании дорожных фондов всех уровней, результаты инструментальной диагностики, оперативные и статистические показатели дорожного хозяйства. Кроме того, сервис содержит актуальную базу автомобильных дорог. В рамках развития ФГИС СКДФ была проведена масштабная работа по актуализации и защите меморандумов о развитии автодорог общего пользования всех значений 84 субъектов РФ и программ дорожной деятельности федеральных казенных учреждений Росавтодора (ФКУ) на период 2025-2027 годов.

«Большую роль в формировании современной дорожной инфраструктуры играет и научно-техническое сопровождение. В 2024 году Росавтодор совместно со специалистами ФАУ «РОСДОРНИИ» предприняли значительные шаги к внедрению технологий информационного моделирования (ТИМ) в практику дорожного хозяйства. Например, подобные технологии пилотно применены при строительстве и реконструкции участков трассы М-7 «Волга» в Республике Татарстан, которые входят в состав маршрута Казань - Екатеринбург - Тюмень», - рассказали в пресс-службе Росавтодора.

В прошлом году также был представлен первый в России дорожный чат-бот для пользователей федеральных трасс - ФеДор. Его разработали студенты Челябинского государственного университета совместно со специалистами ФКУ Упрдор «Южный Урал». С помощью чат-бота водители могут узнать информацию об имеющихся ограничениях на федеральных дорогах в границах Челябинской и Курганской областей, прочитать новости, выбрать АЗС и найти площадку для отдыха, сообщить об имеющихся недочетах на дорожном покрытии или нарушении ПДД, а также связать с диспетчерами управления федеральных дорог.

Одна из задач специалистов дорожного хозяйства - обеспечение бесперебойного движения по федеральным трассам во всех субъектах страны. Для этого необходимо учитывать климатические и метеорологические условия каждого региона. С этой целью, в частности, был реализован пилотный проект по автоматическому мониторингу паводковых вод на участке трассы Р-21 «Кола» в Республике Карелия.

«Оборудование, позволяющее постоянно отслеживать гидрологические изменения, смонтировано на мосту через реку Шую на подъезде к аэропорту «Петрозаводск». С помощью беспроводного интернет-соединения информация с датчиков по защищенному каналу связи в режиме онлайн поступает в территориальный Ситуационный центр ФКУ Упрдор «Кола», Ситуационный центр Росавтодора, а также к оперативному дежурному Главного управления МЧС по Карелии. Республика стала первым регионом, где установили на автодороге подобное оборудование», - отметили в пресс-службе Росавтодора.

В минувшем году также продолжалась работа по мониторингу состояния участков федеральных трасс, проходящих по территории распространения многолетнемерзлых грунтов, а также научно-исследовательская работа на эту тему. Так, в январе 2024-го был заключен контракт «Оценка геокриологических процессов в придорожной полосе автодороги Чита - Хабаровск» с Институтом геоэкологии РАН. Эти исследования будут способствовать позитивным изменениям в части проектирования, строительства и эксплуатации транспортных объектов в криолитозоне - области, которая характеризуется отрицательной температурой горных пород и почв.

Отметим, что в 2021 году была утверждена дорожная карта по исследованию участков вечной мерзлоты, а в 2022-м на 228-м км дороги Р-297 «Амур» («Чита - Хабаровск») в Забайкалье установили пост наблюдения за метеорологическими и мерзлотными условиями. Позже четыре аналогичных поста установили на трассах А-331 «Вилюй» и Р-504 «Колыма» в Республике Саха (Якутия). В ближайшие годы работу по установке подобных комплексов и детальный анализ полученных данных продолжат.