Терминал «Дальтрансуголь» (Хабаровский край) в ноябре 2024 года обработал 11 судов
Фото из Telegram-канала «Дальтрансугля»
При этом выросло число судов класса Capesize
Терминал «Дальтрансуголь» (ДТУ, Хабаровский край, находится под управлением АО «Портовый альянс») в ноябре 2024 обработал 11 судов, что на два судна меньше, чем в ноябре прошлого года. Об этом сообщается в Telegram-канале терминала.
За отчетный период обработано 3 судна класса Capesize (до 200 тыс. тонн) и 8 судов класса Panamax (до 80 тыс. тонн). При этом соотношение обслуживаемых «Дальтрансуглем» судов изменилось: в этом ноябре судов класса Panamax обработано на 4 единицы меньше, судов класса Capesize — на 2 единицы больше.
Отмечается, что глубоководность терминала «Дальтрансуголь» является его преимущественной особенностью. Допустимая осадка — до 21 м, что позволяет обслуживать крупногабаритные суда.
Кроме того, незамерзающая бухта дает возможность не прерывать загрузку зимой, а двусторонний пирс делает доступным погрузку одновременно двух судов. Мощности терминала готовы обслуживать более 300 судов в год.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», грузооборот ДТУ за январь‒ноябрь 2024 года снизился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 13,2 млн тонн.
Справочно
Терминал «Дальтрансуголь» расположен в глубоководной бухте Мучке в Ванинском районе Хабаровского края, имеет непосредственный выход к двум независимым железнодорожным магистралям — Транссибирской и Байкало-Амурской, которые связывают порт со всей территорией России. Терминал может принимать и обслуживать суда типа Сapesize. Грузооборот «Дальтрансугля» за 2023 год составил 15,84 млн тонн.
При этом выросло число судов класса Capesize
Терминал «Дальтрансуголь» (ДТУ, Хабаровский край, находится под управлением АО «Портовый альянс») в ноябре 2024 обработал 11 судов, что на два судна меньше, чем в ноябре прошлого года. Об этом сообщается в Telegram-канале терминала.
За отчетный период обработано 3 судна класса Capesize (до 200 тыс. тонн) и 8 судов класса Panamax (до 80 тыс. тонн). При этом соотношение обслуживаемых «Дальтрансуглем» судов изменилось: в этом ноябре судов класса Panamax обработано на 4 единицы меньше, судов класса Capesize — на 2 единицы больше.
Отмечается, что глубоководность терминала «Дальтрансуголь» является его преимущественной особенностью. Допустимая осадка — до 21 м, что позволяет обслуживать крупногабаритные суда.
Кроме того, незамерзающая бухта дает возможность не прерывать загрузку зимой, а двусторонний пирс делает доступным погрузку одновременно двух судов. Мощности терминала готовы обслуживать более 300 судов в год.
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», грузооборот ДТУ за январь‒ноябрь 2024 года снизился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 13,2 млн тонн.
Справочно
Терминал «Дальтрансуголь» расположен в глубоководной бухте Мучке в Ванинском районе Хабаровского края, имеет непосредственный выход к двум независимым железнодорожным магистралям — Транссибирской и Байкало-Амурской, которые связывают порт со всей территорией России. Терминал может принимать и обслуживать суда типа Сapesize. Грузооборот «Дальтрансугля» за 2023 год составил 15,84 млн тонн.