Из-за низкого трафика на «Обходе Хабаровска» Хабаровский край теряет деньги

«Обход Хабаровска» сталкивается с множеством проблем, помимо недооцененного трафика. В настоящее время ведутся судебные разбирательства между Министерством экономического развития края и концессионером проекта — «Региональной концессионной компанией». В конце мая эта компания выиграла у министерства иск на 97,4 миллиона рублей плюс проценты за строительство и обслуживание платной дороги за первый квартал 2023 года. В ответ, министерство подало встречный иск с требованием взыскать 249,8 миллиона рублей, а также 49,5 миллиона рублей процентов за использование чужих денежных средств. Дело находится в стадии рассмотрения. Недооцененный трафик. При строительстве платной дороги, созданной для движения большегрузных транспортных средств, прогнозировалось, что к 2025 году по ней будут проезжать 25 тысяч автомобилей в день. Однако, в начале 2023 года этот показатель составлял лишь 4-5 тысяч машин в сутки. К концу года стало ясно, что регион недополучил ожидаемый доход от эксплуатации дороги «Обход Хабаровска» из-за низкого трафика. Власти раскрыли причины этой проблемы. В КГКУ «Хабаровскуправтодор» сообщили, что оператор платной дороги ООО «Транстолл» зарегистрировал среднюю загруженность трассы около 6 тысяч автомобилей в сутки за первые пять месяцев текущего года. — Доходы от использования государственной собственности составили 280,8 миллионов рублей, что соответствует 80,1% от плановых показателей. План не был выполнен из-за снижения трафика на платной дороге «Обход Хабаровска км 13 — км 42». Это стало следствием продолжительных процедур по внедрению бесконтактной оплаты за проезд с ГК «Росавтодор» и недостатка транспондеров для бесконтактных платежей. По сравнению с 2022 годом доходы увеличились в 5,8 раза или на 232,2 миллиона рублей благодаря началу взимания платы за проезд по региональной дороге с ноября 2022 года, — говорится в отчете об исполнении краевого бюджета за 2023 год, предоставленном министерством финансов. На «Обходе Хабаровска» в середине мая этого года начала функционировать система бесконтактной оплаты. По словам представителя компании-концессионера, эта новая функция предназначена для того, чтобы стимулировать водителей большегрузных автомобилей использовать трассу. Возможность проезда через пункты оплаты без остановки также повысит комфорт для автомобилистов, которые регулярно пользуются этой дорого. Кроме того, к июню планируется увеличить разрешенную скорость движения по платной дороге, что может вызвать рост трафика. По материалам сайта www.dvnovosti.ru