Авиакомпания AZAL назвала причиной крушения самолета в Актау «физическое и техническое внешнее воздействие»

Предварительной причиной крушения самолета вблизи города Актау стало «физическое и техническое внешнее воздействие». Об этом сообщает пресс-служба авиакомпании Azerbaijan Airlines (AZAL).

«Решение [об отмене рейсов в ряд российских городов из Баку], принятое по согласованию с государственным агентством гражданской авиации Азербайджана, основано на предварительных результатах расследования крушения самолета Embraer 190, выполнявшего рейс J2-8243 Баку — Грозный, в результате физического и технического внешнего воздействия и учитывает потенциальный риск безопасности полетов», — говорится в сообщении пресс-службы авиакомпании (цитата по ТАСС).

Сегодня авиакомпания объявила, что приостанавливает полеты в ряд городов России: Уфу, Сочи, Минводы, Волгоград, Самару, Грозный и Махачкалу. Позднее в список вошли Саратов, Нижний Новгород и Владикавказ.

25 декабря в Казахстане разбился пассажирский самолет Embraer 190AR авиакомпании Azerbaijan Airlines, направлявшийся из Баку в Грозный. Он упал недалеко от Актау. На борту находились 67 человек, в том числе пять членов экипажа. По данным Росавиации, причиной крушения стало столкновение самолета со стаей птиц. По последней информации, в авиакатастрофе погибли 38 человек, из них 7 россиян. 29 человек госпитализированы.

Министр транспорта Казахстана Марат Карабаев накануне рассказал, что у самолета Embraer 190 перед трагедией отказали системы управления, руль высоты и взорвался баллон с кислородом. По данным министра, экипаж Embraer дважды пытался зайти на посадку на взлетно-посадочную полосу аэродрома Актау. В это время, как отметил Карабаев, воздушное судно хаотично изменяло высоту полета. Связь с экипажем потеряли в 11:28. Сейчас трагедию расследует специальная комиссия.

Вместе с тем депутаты в Баку выдвинули свою версию, заявив, что Россия «должна извиниться за попадание средств ПВО по пассажирскому самолету». В Кремле уже ознакомились с этой информацией, но воздержались от комментариев, пока не завершится расследование причин, приведших к авиакатастрофе.

Сегодня руководитель Росавиации рассказал, что командир самолета предпринял две безуспешные попытки посадить воздушное судно в аэропорту столицы Чечни, однако не смог этого сделать из-за плотного тумана, на высоте 500 м не было видимости.

Помимо прочего, в МИД РФ опровергли сообщения о выработке общей версии крушения самолета с представителями министерств иностранных дел Казахстана и Азербайджана. «Никаких переговоров на этот счет с внешнеполитическими ведомствами указанных стран не велось», — сказали в МИДе. Отмечается, что расследование причин авиакатастрофы ведется профильными министерствами.