Kto si kúpi elektromobil? Hľadá sa priemerný zákazník budúcnosti, nadšenci už totiž došli

Sedemdesiat percent. Taký nárast predajov predvlani očakával americký trh s elektromobilmi. Optimistické predpovede sa však nakoniec nenaplnili, skok nahor bol „len“ päťdesiatpercentný. Aj to bohato stačilo na nahromadenie skladových zásob a vyvolanie cenovej vojny medzi predajcami.

Razom sa ústrednou postavou všetkých ekonomických úvah a bilancií – výrobcov aj predajcov – stal zákazník. Potenciálny klient, ktorý si má z čoho vyberať a ktorému treba nadbiehať a osloviť ho. Ale čím presne? Čo vlastne žiada? A hlavne, bude mu to nová generácia batériových vozidiel, ktoré na trh v horizonte najbližších 12-18 mesiacov dorazí, schopná ponúknuť?

Aby to spoločnosti Boston Consulting Group (BCG) zistila, uskutočnila prieskum medzi tromi tisíckami spotrebiteľov. Vytvárala demografické profily, zaujímala sa o postoje a názory potenciálnych klientov a pátrala, aké prekážky im napríklad bránia v prijatí elektromobilov.

Výsledkom ich analýz je potenciálny rozsah dopytu. A tiež obsiahly súbor „predpokladov“, ktoré ovplyvňujú ochotu možných zákazníkov vybrať si konkrétnu značku elektromobilu. V čom je vlastne celá tá analýza od BCG taká prelomová? Napríklad už len v tom, že do popredia kladie onoho zákazníka, píše iDNES.cz.

Doteraz totiž bola celá problematika nahliadaná optikou automobilového priemyslu alebo vládnych opatrení. „V roku 2032 bude podiel elektromobilov na amerických cestách šesťdesiat percent,“ tvrdila napríklad Bidenova administratíva. A po nástupe Donalda Trumpa do Bieleho domu, ktorý nemá elektromobily v obľube, bude ich podpora zo strany štátu ešte výrazne obmedzená.

Že sa teda elektromobilizácia reálne zatiaľ ani vzdialene nepribližuje naplánovaným cieľom? To je možné vidieť. A nemusí to byť nutne vina nariadenia alebo liknavého prístupu predajcov. Chyba môže byť v nedostatočnosti ponuky; zúženom pokrytí segmentu vozidiel rôznych typov; nevyhovujúcej cene a pridružujúcich sa komplikáciách s prevádzkou akéhokoľvek elektromobilu.

Nemusí to skrátka byť nutne o odpore Američanov voči elektromobilite. Odporom k elektromobilite totiž väčšina Američanov netrpí. Aspoň teda nie väčšina, potvrdzujú analýzy BCG.