Test dojazdu elektromobilov v zime: Rozdiel voči papierovým údajom je i desiatky percent

Ešte niekoľko rokov späť svojim dojazdom elektromobily príliš neohúrili, automobilky v tejto oblasti však rýchlo napredujú a dnes už dokáže nejeden zástupca na trhu konkurovať i spaľovacím konkurentom. Teda, aspoň na papieri. Reálna schopnosť prejsť určitý počet kilometrov na jedno nabitie sa totiž vo veľkej miere odvíja od štýlu jazdy vodiča, prostredia, rýchlosti i okolitej teploty. No a práve dojazd je jedným z najdôležitejších kritérií, ktoré záujemcovia o kúpu e-auta pri výbere a rozhodovaní posudzujú.

Aj keď vplyv exteriérových podmienok na spotrebu sa dotýka tak konvenčných, ako aj elektrických batériových áut, práve elektromobily sú na nízke teploty mierne citlivejšie. Odráža sa to následne nielen na samotnom dojazde, ale taktiež napríklad na schopnosti nabíjať nižších výkonom. Primárne potom u modelov, ktoré nie sú vybavené tepelným čerpadlom.

Toto je päť najlepších a päť nahorších modelov z nórskeho testu dojazdu elektromobilov v zime „El Prix“: 

Aj z našich redakčných testov vieme, že papierovo udávané hodnoty (bez rozdielu na typ pohonu) sa vo väčšine prípadov nezhodujú s reálnymi údajmi o spotrebe alebo dojazde áut. Niektoré značky sa dokážu praxou k týmto dátam priblížiť viac, u iných je výsledok výrazne odlišný. Udávaná spotreba a u elektromobilov tiež dojazd, je stanovený na základe testov WLTP.