DNIT homologa edital para construção de nova ponte na BR-153 sobre o Rio Paranaíba, entre GO e MG
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que foi homologado o edital da obra de construção de uma nova ponte sobre o Rio Paranaíba, localizada entre os quilômetros 703,32 e 703,6 da BR-153, no município de Itumbiara, na divisa entre Goiás e Minas Gerais.
Segundo o órgão, o contrato está atualmente na fase de trâmites administrativos para assinatura. Após a formalização, será iniciada a elaboração do projeto executivo de engenharia, etapa que antecede a execução das obras.
O empreendimento prevê investimento do Governo Federal de R$ 56,6 milhões. Além da construção da ponte, o projeto inclui a implantação dos acessos nas rodovias BR-153 em Goiás e em Minas Gerais, com impacto direto na ligação entre Itumbiara e Araporã.
De acordo com o DNIT, o prazo para início das obras e a duração da intervenção ainda serão definidos e dependerão da conclusão do projeto executivo.
Histórico
Antes da construção de pontes na região, as travessias sobre o rio Paranaíba entre Goiás e Minas Gerais dependiam de balsas e viagens demoradas, muitas vezes interrompidas por enchentes.
Em meados do início do século XX, foi erguida a Ponte Pênsil Affonso Penna, inaugurada em 15 de novembro de 1909, com estrutura metálica importada da Alemanha, projetada pelo engenheiro José Luiz Mendes Diniz e nomeada em homenagem ao então presidente da República Affonso Augusto Moreira Penna.
A ponte foi um dos primeiros elos fixos entre Itumbiara (então Santa Rita do Paranaíba) e Araporã, marcando um ponto de integração territorial e econômico da região. Após a construção da rodovia BR-153 na década de 1960 e, posteriormente, de uma usina hidrelétrica no rio Paranaíba, uma nova ponte de maior porte passou a atender ao tráfego principal da rodovia.
A ponte Affonso Penna foi desativada e, no início da década de 1970, desmontada e reinstalada alguns quilômetros rio abaixo para manter uma ligação local entre áreas residenciais e canteiros de obras da usina.
Hoje a ponte Affonso Penna é tombada como patrimônio histórico nacional pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan) e permanece como símbolo das primeiras décadas de desenvolvimento da região sudoeste goiano e integração com o Triângulo Mineiro.
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