고속철도의 대표적인 '병목 구간'인 평택~오송 구간(45.7㎞)에 상·하행 선로 1세트를 기존 선로 지하에 추가 건설키로 했다고 국토교통부가 밝혔다. 국토부는 기존에는 지상 선로 건설을 검토해 왔다. 신규 선로가 건설되면 이 구간을 고속열차가 하루 통과할 수 있는 횟수(편도 기준)를 의미하는 '선로 용량'이 현재 최대 190회에서 380회까지 늘어나게 된다.국토교통부는 "선로 용량 제약을 해소하고 고속철도 서비스를 확대하기 위해 2023년까지 3조904억원을 투자해 지하 선로 1세트를 추가 건설할 것"이라고 1일 밝혔다. 이 지하 ...
