В России начинается “бензиновый кризис“: стоит ли волноваться казахстанцам

Пока в России на заправках растут цены и появляются сообщения о нехватке бензина, в Казахстане заявляют, что ситуация под контролем. Подробнее рассказывает Tengri Auto.
Россия: экспорт закрыт, цены растут
Вице-премьер России Александр Новак признал, что в ряде регионов наблюдаются перебои с поставками топлива, а стоимость бензина на некоторых АЗС превысила 100 рублей за литр. Чтобы стабилизировать ситуацию, правительство продлило запрет на экспорт бензина до конца 2025 года и временно обнулило импортные пошлины, чтобы привлечь поставки из-за рубежа, пишет Reuters.
Российские аналитики объясняют кризис сочетанием факторов: сезонным ростом спроса, внеплановыми ремонтами на НПЗ и ударами беспилотников, из-за которых часть заводов снизила темп или остановила работу. В результате предложение топлива на рынке сократилось, а цены на бирже и в рознице пошли вверх, сообщает портал "АвтоВзгляд".
Казахстан: три НПЗ и запрет на вывоз
Казахстан оказался в центре внимания — страны связаны общей нефтяной инфраструктурой и рынком нефтепродуктов, поэтому сбои у соседа неизбежно вызывают вопросы: хватит ли топлива внутри страны и не подорожает ли бензин?
В Министерстве энергетики Казахстана в беседе с нашим корреспондентом заявили, что поводов для паники нет.

"Текущих запасов топлива достаточно для бесперебойного снабжения страны в течение трёх-четырёх недель, и они постоянно пополняются. Стабильность ценовой политики обеспечена достаточным объёмом запасов — 341 тысяча тонн бензина АИ-92 и 405 тысяч тонн дизельного топлива. Два отечественных НПЗ работают в штатном режиме, а с 25 октября Атырауский НПЗ начнёт поэтапный пуск после планового ремонта", — сообщили в Минэнерго.

В ведомстве подчеркнули, что контролируют исполнение моратория и взаимодействуют с региональными штабами при акиматах. По данным правительства, ситуация с ГСМ находится под постоянным мониторингом.
Какие риски все же остаются?
Прямой зависимости от российских нефтепродуктов Казахстан не имеет: основную часть топлива страна производит сама. Но региональные процессы взаимосвязаны. Если кризис в России затянется, это может привести к повышению закупочных цен на нефть и логистическим сложностям в приграничных областях.
Кроме того, в осенне-зимний период традиционно растёт внутреннее потребление, а любые внеплановые остановки НПЗ или задержки поставок быстро отражаются на рынке. Пока правительство удерживает цены административно — действует мораторий на повышение стоимости бензина АИ-92 и дизельного топлива.
Что ждёт водителей
На данный момент дефицита топлива в Казахстане нет. Заправки работают в штатном режиме, а стоимость литра остаётся стабильной. Однако ситуация в России делает рынок Центральной Азии чувствительным к внешним колебаниям. Если кризис у соседа затянется, давление на регион усилится — и Казахстану придётся балансировать между внутренними ценами и экономикой переработки.
Пока же водителям беспокоиться не о чем: топливо есть, АЗС снабжены, а Минэнерго уверяет: страна переживёт российский кризис без потрясений.
Напомним, с 30 января 2025 года Казахстан отменил государственное регулирование цен на бензин и дизтопливо, что привело к их росту. Бензин подорожал на заправках Астаны и Алматы.
Тем временем в Минэнерго сообщили, что, несмотря на это, официальные цены на бензин в Казахстане остаются одними из самых низких среди стран СНГ.
16 октября премьер-министр Олжас Бектенов ввел мораторий на дальнейшее повышение цен на бензин марки АИ-92 и дизельное топливо до стабилизации уровня инфляции.
Как отметили в пресс-службе правительства, премьер-министр поручил Министерству энергетики совместно с Агентством по защите и развитию конкуренции и акиматами регионов обеспечить контроль, а также принять меры по бесперебойному обеспечению внутреннего рынка ГСМ.

Китайские автомобили стремительно завоевывают рынок Казахстана! Планируете купить? Сначала прочитайте это! Узнайте больше о китайских автомобилях.