Gyűrű legyen, ne csapda

Az M0 körgyűrű jelenlegi működésével és problémáival foglalkoztunk e cikk első részében, amely tegnap jelent meg a Népszavában (A híd túl messze van, július 30.). A budapesti és környéki közlekedési terhek csökkentésében nagy jelentőséggel bíró M0 nyugati szektor megvalósítását ugyanakkor hálózatfejlesztési bizonytalanságok övezik, ami szoros összefüggésben van a fővárosi terhek okán szintén fontos M2, M10 és M100 gyorsforgalmi utak kiépítési részleteivel. (M0)