Photos de l'auteur et Thibault Desplats
On est parfois stressé pour quitter un quai, soit parce que le vent plaque le bateau contre ce dernier (vent plaquant), soit parce que d’autres bateaux occupent les places devant et derrière nous… voire les deux.
Pas de problème, il suffit d’embrayer le moteur tribord en conservant une garde frappée à l’avant du bateau.
Le bateau pivote alors rapidement, il suffi t d’attendre qu’il forme avec le quai un angle assez important pour partir tranquillement en marche arrière.
La manœuvre, bien facilitée par la géométrie du catamaran, est également possible en marche avant avec une garde en sens inverse.
L’important est de bien protéger la zone de contact avec le quai avec des pare-battage.
La technique en 6 étapes :
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Pour la petite histoire : Les conseils du Coach
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Gaël Frébourg, notre skipper et coach, a été cofondateur de Yakapartir avant de créer Case Départ Nautique © Voile Magazine[/caption]
Le catamaran de croisière est généralement un bateau imposant et facilement intimidant. Large plateforme, haut franc-bord, superstructures importantes pour peu qu’il soit coiffé d’un flybridge. De quoi donner le trac à un skipper amateur issu du monocoque, comme nous le sommes pour la plupart !
Pourtant, en suivant quelques principes de manœuvres simples et éprouvés, on s’aperçoit vite qu’il n’y a pas de quoi s’en faire.
On s’en est bien rendu compte à l’occasion de cette virée en ORC 42 de la Martinique aux Grenadines sous la houlette d’un skipper chevronné comme
Gaël Frébourg, tout est simple et fluide…
Cette apparente facilité, synonyme de sérénité à bord, tient à un séquençage maîtrisé des manœuvres qui permet à chacun de connaître son rôle et d’anticiper.
