Hisseo : Le cargo à voile qui révolutionne le transport en Méditerranée
Dans un contexte où la décarbonation des transports devient une urgence, Hisseo, un cargo à voile marseillais, hisse haut ses ambitions pour révolutionner le transport maritime. Capable de transporter jusqu’à 180 tonnes, ce voilier-cargo prévoit une réduction de 90 % de la consommation d’énergie grâce à la force du vent. Doté d’un moteur auxiliaire pour les manœuvres en port ou en cas de calme plat, ce navire promet de conjuguer écologie et performance en sillonnant principalement les eaux méditerranéennes.
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Hisseo, le voilier-cargo moderne © DR[/caption]
Trois cerveaux pour un même cap. Le projet Hisseo est le fruit d'une collaboration entre trois experts en architecture navale : Loys Leclercq et Romain de Palma de l'agence L2O Naval, spécialistes des bateaux à faible impact écologique, et Benoît Cabaret, dont l'expérience dans la conception de voiliers de course n'est plus à prouver.
Ensemble, ils ont imaginé un voilier conçu pour tirer parti des conditions parfois capricieuses de la Méditerranée, souvent marquée par des vents faibles. C'est avec une carène en aluminium optimisée pour la légèreté et des voiles dimensionnées que ce cargo se distingue.
Hisseo : un voilier-cargo innovant
Le navire affiche un gréement en goélette qui répartit les efforts sur deux mâts presque identiques. La grand-voile et la misaine, toutes deux lattées, sont fabriquées en tissu haute ténacité, assurant résistance et longévité. Le cargo embarque aussi des voiles d’avant sur enrouleurs pour répondre à diverses conditions de mer. "Un génois léger tangonnable et une trinquette autovireuse pour la brise et le près" complètent cette garde-robe, et un spi asymétrique pourrait se déployer pour un surplus de performance.
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Hisseo, voilier-cargo © DR[/caption]
Loin d’être rustique, l’habitacle d’Hisseo est pensé pour accueillir ses 4 marins, offrant une timonerie, une zone de repos avec cuisine et des cabines pour la nuit. En bas, le moteur auxiliaire et le gouvernail se nichent discrètement, laissant la place à une vie de bord confortable tout en facilitant la navigation et les manœuvres.
Sur le pont, tout est étudié pour rendre les manœuvres simples et fluides. Une zone centrale dédiée aux actions cruciales permet d'agir rapidement, et une vaste écoutille facilite le chargement et le déchargement des marchandises. Un atout indispensable pour un navire qui doit jongler avec des palettes de différentes tailles (80x120 ou 100x120).
La cale d’Hisseo, véritable pièce maîtresse, est optimisée pour stocker des marchandises délicates grâce à un contrôle constant de la température et de l’humidité. Cet espace est conçu pour arrimer solidement les palettes, assurant ainsi une sécurité maximale lors des traversées.
Construite en aluminium, la coque du voilier de 35 mètres est conçue pour performer dans les vents faibles, souvent caractéristiques de la Méditerranée. Un tirant d’eau d’environ 6 mètres lui offre l’accès à la plupart des ports commerciaux de la région, tout en maintenant une silhouette élancée et performante.
Un vent de technique pour de grandes performances
Hisseo ne manque pas d'atouts : avec ses 35 mètres de longueur, il peut atteindre une vitesse moyenne de 7 à 8 nœuds tout en transportant jusqu'à 200 palettes (normes européennes et américaines). Sa cale à température et hygrométrie régulées permet de conserver les marchandises dans des conditions idéales. Navigant sous pavillon français (RIF), ce cargo comptera sur un équipage de marins diplômés de la marine marchande, en rotation continue pour assurer une exploitation sans interruption.
Bien que le vent soit son principal moteur, Hisseo ne laisse rien au hasard. En cas de besoin, un moteur auxiliaire prendra le relais pour les manœuvres portuaires ou les imprévus météorologiques. Côté énergie, le navire mise sur du 100 % renouvelable, grâce à des panneaux solaires, un alternateur d'arbre d’hélice et potentiellement des éoliennes. Une stratégie pensée pour minimiser au maximum l’empreinte écologique, même loin de la terre ferme.
Un navire au service du commerce durable
Ce voilier-cargo veut prouver que transporter des marchandises en respectant la planète est non seulement possible, mais aussi rentable. Sur de courtes distances, comme celles qui jalonnent la Méditerranée, Hisseo se veut une alternative rapide et efficace aux cargos à moteur.
Malgré une vitesse légèrement inférieure, ses trajets directs lui permettent de rivaliser en termes de temps. De plus, l'équipe espère soutenir l'économie locale en optant pour une construction française, idéalement dans un chantier naval du sud.
Toujours dans une logique durable, Hisseo explore les carburants alternatifs pour son moteur auxiliaire. Parmi les options envisagées : des carburants à base d’huiles végétales usagées ou des systèmes hybrides électriques. Cependant, le tout électrique est écarté, afin de limiter l’impact des batteries sur l’environnement.
Source communiqué de presse
