Ce pont entre la Haute-Loire et la Lozère va bientôt rouvrir

L’ouverture du Pont de Ressac est imminente. Elle devrait même intervenir plus tôt que prévu comme le confirme Alexandre Béraud, chef du service du patrimoine routier du Département : « La fin des travaux était prévue pour le 15 novembre mais ce sera avant la Toussaint. »

Les poids lourds pourront s’y croiser

Ainsi, les véhicules légers cesseront le détour par le gué du camping et les autres, celui par Venteuges. Important localement et régionalement, cet ouvrage d’art est emprunté par 1.500 véhicules par jour. Il représente aussi un axe majeur, entre l’autoroute A 75 - Saint-Flour et Le-Puy-en-Velay, par la RD 589. Beaucoup d’engins agricoles et de camions traversent ainsi le bourg de Saugues.

L’élargissement du pont va apporter un réel double sens de circulation. En effet, la largeur du pont est passée de 4,70 mètres à 6 mètres pendant les travaux, ce qui permettra aux grands véhicules de pouvoir s’y croiser. Des bute-roues de 40 cm ont aussi été construites pour protéger les éventuels pèlerins ne passant pas par la passerelle. Les travaux étaient également l’occasion de reprendre la géométrie du rond-point et faciliter la giration des grands véhicules. Un autre objectif était le nécessaire renforcement de l’ouvrage.

Les travaux avaient été commencés, en amont, avec la préfabrication de dalles par Sovetra, en Haute-Loire. Leur livraison sur le chantier a réduit le temps d’indisponibilité du pont à la circulation, depuis le 26 août. Sur place, l’ouvrage a été décaissé, avant la pose des dalles préfabriquées, le ferraillage ainsi que le coulage du béton de liaison. Ces travaux ont été réalisés « dans les temps malgré des conditions météorologiques parfois difficiles ».

Quelques finitions après l’ouverture

Après l’ouverture du pont, le chantier se poursuivra par quelques finitions. Le revêtement routier sera ainsi fait en deux temps : le premier pour l’ouverture du pont, le suivant, au printemps 2025, par la pose d’un 2e « tapis », depuis le pont de Ressac jusqu’au carrefour vers Grèzes, ce qui réduira le coût d’intervention. Des bandes cyclables sont également prévues. Joël Plantin, maire de Saugues, s’est dit heureux d’avoir été entendu dans les choix pour la réhabilitation du pont, en particulier dans celui d’éviter l’alternat. De son côté, Michel Brun, conseiller départemental, a insisté sur le travail en « bonne intelligence avec la mairie de Saugues ». Il a aussi annoncé que le coût final des travaux était « moins élevé que prévu à 260.000 € TTC ». 

Histoire

Le pont de Ressac est un pont centenaire, sans mémoire sur sa date de construction. Son nom est Ressac sur le cadastre et non Rassac, également utilisé. Peu visible, il est pourtant long de 25 mètres, permettant de passer la Seuge, de seulement quelques mètres de large à cet endroit. Composé de trois arches, maçonné, surbaissé, il est construit de biais par rapport au lit de la rivière, sans doute pour s’adapter aux contraintes de la route à l’époque.